<<
>>

4.3. Выбор базиса поставки

Базисные условия поставки можно указать в статьях "Предмет контракта" или "Цена" (иногда они указываются в обеих этих статьях) либо выделить в самостоятельную статью контракта, что практикуется не часто.

Базис поставки обязательно увязан с ценой и определяет важные элементы взаимных обязанностей сторон контракта по продвижению товара от Продавца к Покупателю, обеспечению транспортными средствами, погрузке и выгрузке товара, оформлению необходимых документов, проведению таможенного оформления, распределению между сторонами расходов по транспортировке, экспедиторским услугам, страхованию товара и др.

Значение базисных условий поставки

Базисные условия (базис) поставки определяют следующие обстоятельства исполнения контрактных обязательств:

- место и момент выполнения Продавцом своих обязательств по поставке товара, т.е. передачи товара в распоряжение Покупателя (обычно это считается также моментом перехода права собственности с Продавца на Покупателя, хотя в Инкотермс о праве собственности не упоминается), соответственно, этот день считается датой поставки;

- момент, до которого все расходы, связанные с поставкой товара, несет Продавец, а последующие расходы ложатся на Покупателя;

- момент перехода с Продавца на Покупателя рисков утраты товара (полной или частичной) или его повреждения, причем, если Покупатель надлежащим образом не принимает поставку (например, к установленному сроку им не предоставлены транспортные средства, не вывезен товар со склада Продавца), переход расходов и рисков на Покупателя может предшествовать физической отгрузке товара.

В мировой коммерческой практике применяется достаточно много разных базисных условий, причем основные различия между ними сводятся к определению места сдачи товара Продавцом Покупателю и использованию того или иного вида транспорта. Вместе с тем от выбора базиса поставки зависит решение целого комплекса вопросов, включая исчисление уровня контрактной цены, отсчет сроков гарантии, сроков предъявления претензий и т.д.

Применение Инкотермс

В ранее упоминавшихся Рекомендациях при определении базиса поставки во внешнеторговых контрактах предусмотрено применение Инкотермс (этот документ, разработанный МТП, упоминался в п. 3.2). Название этого документа является сокращением от International commercial terms, в переводе на русский - "Международные коммерческие термины (условия)", что в отечественной внешнеторговой терминологии соответствует "базисным условиям поставки". В Инкотермс обобщена международная практика по толкованию наиболее широко используемых коммерческих терминов в области внешней торговли, что позволяет устранить неодинаковую интерпретацию их, возникшую в разных странах.

Примечание. Инкотермс впервые был создан МТП в 1936 г. и в последующем неоднократно корректировался (в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и 2000 гг.) для приведения установленных правил в соответствие с меняющейся практикой международной торговли. В ныне действующей, седьмой по счету редакции Инкотермс-2000 учтено широкое распространение в последнее время зон, свободных от таможенных пошлин, увеличение использования электронной связи в торговых сделках и изменения в практике транспортировок.

Инкотермс носит рекомендательный характер, но уже давно широко применяется в международной торговой практике, причем в последнее время активно внедряется и в торговую практику в пределах внутренних рынков. Отметим, что Инкотермс является обязательным для применения в части импортных операций на Украине, в Ираке и Испании, а в Польше признан торговым обычаем.

В Инкотермс-2000 приведены наименования 13 коммерческих терминов и их подробное толкование. Они сгруппированы в 4 группы (англ. E, F, C, D) и расположены в определенной последовательности, отражающей увеличение ответственности Продавца и его расходов, что, естественно, влияет на повышение уровня контрактной цены.

Перечислим их полностью в сокращенном и полном обозначении на английском языке и в переводе на русский язык lt;1gt;:

EXW (Ex Works...) - ЕХВ или "с завода" (с предприятия, со склада) либо "франко-завод" (в обозначенном месте);

FCA (Free Carrier...) - ФСА или "свободно у перевозчика" либо "франко-перевозчик" (в обозначенном месте);

FAS (Free alongside Ship...) - ФАС или "свободно вдоль борта судна" либо "франко-вдоль борта судна" (в обозначенном порту отгрузки);

FOB (Free on Board...) - ФОБ или "свободно на борту судна" либо "франко-борт" (в обозначенном порту отгрузки);

CFR (Cost and Freight...) - СФР или "стоимость и фрахт" (указывается порт назначения);

CIF (Cost, Insurance, Freight...) - СИФ или "стоимость, страхование, фрахт" (название порта назначения);

CPT (Carriage Paid to...) - СПТ или "перевозка (провозная плата, фрахт) оплачена до" (обозначенного пункта/места назначения);

CIP (Carriage and Insurance Paid to...) - СИП или "перевозка и страхование оплачены до" (обозначенного места назначения);

DAF (Delivered at Frontier...) - ДАФ или "поставлено на границе" (в обозначенном месте);

DES (Delivered ex Ship...) - ДЕС или "поставлено с судна" (в обозначенном порту назначения);

DEQ (Delivered ex Quay...) - ДЕК или "поставлено с пристани (с причала)" (в обозначенном порту назначения);

DDU (Delivered Duty Unpaid...) - ДДУ или "поставлено без оплаты пошлины" (в обозначенном месте назначения);

DDP (Delivered Duty Paid...) - ДДП или "поставлено с оплатой пошлины" (в обозначенном месте назначения).

--------------------------------

lt;1gt; Указанные далее сокращенные обозначения из трех русских букв используются в целях таможенного оформления; часть из них давно укоренилась в отечественной внешнеторговой практике, например ФАС, ФОБ, СИФ, однако такие сокращения, как ЕХВ, ФСА, ДДУ и др., могут оказаться непонятными для иностранных контрагентов, поэтому в русских текстах внешнеторговых контрактов лучше указывать полное наименование базиса поставки.

В контрактах после каждого базисного условия обязательно указывается определенное место поставки, пункт отгрузки или назначения. При этом желательно, чтобы место поставки было указано возможно конкретнее.

Например, в импортном контракте может оказаться недостаточным указание "СИП Москва"; целесообразно указать пункт места поставки в пределах крупного города, например название склада получателя или иного конкретного пункта, куда иностранный Продавец обязан доставить товар.

В тексте Инкотермс дано обстоятельное толкование каждого из вышеуказанных 13 базисных условий с изложением конкретных обязанностей Продавца и Покупателя по 10 следующим аспектам.

N        Обязанности Продавца        Обязанности Покупателя
1 Предоставление товара в

соответствии с контрактом

Уплата цены
2 Лицензии, свидетельства и иные

формальности

Лицензии, свидетельства и иные

формальности

3 Договоры перевозки и страхования Договоры перевозки и страхования
4 Поставка Принятие поставки
5 Переход рисков Переход рисков
6 Распределение расходов Распределение расходов
7 Извещение Покупателю Извещение Продавцу
8 Доказательства поставки,

транспортные документы или

эквивалентные электронные

сообщения

Доказательства поставки
9 Проверка - упаковка - маркировка Осмотр товара
10 Другие обязанности Другие обязанности

В качестве примера раскроем содержание двух терминов, один из которых предусматривает минимальные, а другой - максимальные обязанности Продавца.

По условию ЕХВ "с завода" обязанности Продавца в общем виде сводятся к следующему lt;1gt;:

- предоставить товар в распоряжение Покупателя в месте поставки, обозначенном в контракте (на складе предприятия или в другом пункте), в оговоренную дату или в пределах оговоренного срока; если в контракте не конкретизированы место и срок поставки, Продавец осуществляет поставку в месте и в сроки, обычные для поставки аналогичных товаров; при этом Продавец может выбрать наиболее подходящий для него пункт в месте поставки;

- подготовить товар для отправки в транспортабельном состоянии, обеспечить упаковку, необходимую для перевозки товара, которая должна быть надлежаще маркирована;

- обеспечить за свой счет проверку товара (его качества, количества, размеров, веса);

- известить Покупателя о дате и месте, когда и где товар будет предоставлен в его распоряжение;

- предоставить Покупателю коммерческий счет, другие необходимые документы или эквивалентные им электронные сообщения (EDI);

- нести все риски потери или повреждения товара до момента его поставки;

- нести все расходы, связанные с товаром до момента его поставки;

- по просьбе Покупателя оказать ему полное содействие в получении экспортной лицензии или другого официального документа, необходимого для экспорта товара.

--------------------------------

lt;1gt; Здесь и далее обязанности Продавца и Покупателя изложены с ориентацией на отечественную внешнеторговую практику в несколько иной последовательности, чем в Инкотермс, и опущены некоторые подробности, содержащиеся в тексте Инкотермс.

Продавец не несет ответственности за погрузку товара на транспортное средство, предоставленное Покупателем, и последующую транспортировку товара, равно как и за таможенную очистку товара для экспорта.

Покупатель в свою очередь обязан:

- уплатить контрактную цену, т.е. сумму, предусмотренную контрактом купли-продажи товара, что является первостепенной обязанностью Покупателя при любом базисе поставки;

- принять поставку товара, как только он предоставлен в распоряжение Покупателя в соответствии с условиями контракта;

- нести все риски потери или повреждения товара с момента поставки;

- нести все расходы, связанные с товаром с момента поставки, и все дополнительные расходы, возникшие вследствие невыполнения обязанности принять товар после его предоставления в распоряжение Покупателя;

- оплатить все пошлины, налоги, другие сборы и расходы на выполнение таможенных формальностей;

- получить необходимую экспортную/импортную лицензию или другое официальное свидетельство и выполнить таможенные формальности;

- представить Продавцу соответствующие доказательства о принятии поставки, например расписку в получении товара или подписанный обеими сторонами приемо-сдаточный акт.

Покупатель сам обеспечивает подачу транспортного средства, погрузку товара и перевозку его до места назначения. Но у Покупателя могут возникнуть трудности в отношении погрузки товара на транспортные средства в стране Продавца. Тогда по взаимной договоренности сторон Продавец может взять на себя обязанность по погрузке товара в месте его отправки.

В случае если Покупатель не в состоянии выполнить таможенные формальности в стране Продавца, следует вместо условия "с завода" использовать иной базис поставки - "свободно у перевозчика".

Базисное условие поставки ДДП - "поставлено с оплатой пошлины" (в поименованном пункте) обычно применяется при поставке товара на склад Покупателя. При этом условии в обязанности Продавца входит:

- предоставить товар в распоряжение Покупателя на транспортном средстве, прибывшем в обозначенное место назначения, в согласованную дату или в пределах согласованного срока;

- обеспечить за свой счет упаковку, необходимую для поставки товара, которая должна быть надлежаще маркирована, и проверку товара по качеству и количеству;

- заключить договор перевозки товара до места назначения;

- получить экспортную и импортную лицензию или другое официальное свидетельство, выполнить все таможенные формальности, требуемые для экспорта и импорта товара и для его транзитной перевозки через третьи страны;

- известить Покупателя надлежащим образом об отправке товара;

- предоставить Покупателю коммерческий счет, деливери-ордер (свидетельство о доставке товара), или обычный транспортный документ (коносамент, железнодорожную, автодорожную, воздушную накладную или накладную смешанной перевозки), или эквивалентное электронное сообщение (EDI), которые могут потребоваться Покупателю для принятия поставки товара;

- нести все риски потери или повреждения товара до момента его доставки в место назначения;

- нести все расходы, связанные с товаром до момента поставки, включая оплату пошлин, налогов и прочих сборов.

Обязанности Покупателя при этом базисе поставки минимальны в сравнении с другими базисными условиями, но все же значительны и включают следующие:

- уплатить цену, предусмотренную контрактом купли-продажи;

- принять поставку товара в месте назначения, оплатить выгрузку товара с прибывшего транспортного средства;

- нести расходы, связанные с предпогрузочным осмотром товара (за исключением случаев, когда такой осмотр требуется властями страны экспорта);

- принять требуемый деливери-ордер, или транспортный документ, или эквивалентное электронное сообщение, полученные от Продавца;

- по просьбе Продавца оказать ему полное содействие в получении импортной лицензии или другого официального свидетельства, требуемого для импорта товара, а также других документов или эквивалентных им электронных сообщений, выдаваемых в стране импорта, которые могут потребоваться Продавцу для предоставления товара в распоряжение Покупателя;

- нести все риски потери или повреждения товара с момента его поставки, а также дополнительные риски в случае невыполнения Покупателем своих обязательств (содействие Продавцу в получении импортной лицензии, извещение Продавца о времени и пункте принятия поставки в названном месте назначения);

- нести все расходы, связанные с товаром, с момента его поставки и возможные дополнительные расходы при невыполнении Покупателем вышеуказанных обязательств.

Покупатель может согласиться на исключение из обязательств Продавца некоторых расходов, подлежащих оплате при импорте, в частности налога на добавленную стоимость - НДС (англ. VAT), что должно быть четко оговорено в контракте, например, "поставляется с оплатой пошлины без оплаты НДС" (в обозначенном месте назначения).

Если же Продавец не может обеспечить таможенную очистку товара и оплату таможенных пошлин, следует вместо условия ДДП применять ДДУ - "доставлено без оплаты пошлины" (в обозначенном месте назначения).

Российским участникам ВТД можно порекомендовать иметь в постоянном пользовании Инкотермс-2000 на английском и русском языках. Подчеркнем еще раз, что Инкотермс содержит набор терминов, рекомендуемых для применения в целях международной унификации их толкования и использования в качестве базисных условий поставки в контрактах купли-продажи. Вместе с тем в разных странах продолжают действовать свои торговые обычаи и правовые нормы в отношении применения тех или иных терминов.

Стороны внешнеторговых контрактов часто договариваются о применении Инкотермс-2000 либо в полном объеме, либо с какими-то изъятиями, о чем должно быть прямо указано в контракте. В последнем случае применима, к примеру, такая формулировка: "Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим контрактом, действует Инкотермс-2000". Стороны вправе использовать отдельные положения Инкотермс и без общей ссылки на него, а при необходимости модифицировать, уточнять или дополнять те или иные условия.

Например, в контракте можно оговорить момент перехода с Продавца на Покупателя права собственности на товар, учитывая, что в зарубежных странах этот вопрос решается по-разному или совсем не регламентируется законодательством.

Из перечисленных в Инкотермс базисных условий не все широко используются в международной торговле. В частности, редко применимы условия "поставлено с судна" и "поставлено с пристани". Следует подчеркнуть, что базисные условия ФАС, ФОБ, СФР и СИФ применимы только при водных перевозках, соответственно, их нельзя использовать при перевозках товаров иными видами транспорта. Условие ДАФ часто применяется при железнодорожных и автомобильных перевозках, а в нашей стране - еще при использовании трубопроводного транспорта.

Базисные условия поставки, отличающиеся от Инкотермс

Российским участникам ВТД необходимо знать, что наряду с указанными в Инкотермс терминами в торговле с рядом стран применимы иные базисные условия, предусмотренные в ОУП с зарубежными странами.

Примечание. Так, согласно ОУП с КНР условие ФОБ при водных перевозках (морских и речных) трактуется иначе, чем в Инкотермс, а именно: расходы по погрузке товаров на судно несет Продавец; если иное не установлено контрактом, Продавец также несет расходы по укладке товаров в трюме и другие расходы, связанные с погрузкой товаров, и обеспечивает необходимые сепарационные материалы и вентиляционное оборудование, стоимость которых оплачивается Продавцом за счет Покупателя.

В этих же ОУП предусмотрено, что поставки товаров при железнодорожных перевозках осуществляются на условиях "франко-вагон государственная граница страны продавца", при автомобильных перевозках - "франко-борт автомобиль на складе пограничного приемо-сдаточного пункта", при воздушных перевозках - "франко-борт самолета в аэропорту страны Продавца", а при почтовых отправлениях - "франко-получатель", тогда как условия ДАФ, ЕХВ, ФСА не применяются.

В ОУП с Финляндией записано, что при железнодорожных перевозках поставки осуществляются "франко-вагон обусловленная в контракте пограничная станция", а при автомобильных перевозках "франко-автотранспортное средство место погрузки" либо "франко-автотранспортное средство место назначения".

В отечественной внешнеторговой практике вместо обычного ФОБ, содержащегося в Инкотермс, часто применяется условие "ФОБ со штивкой (укладкой в трюме)" (FOB stowed), поскольку по сложившимся обычаям в российских торговых портах основные стивидорные работы производятся силами порта за счет грузоотправителя (Продавца). Аналогично при импортных операциях российский Покупатель заинтересован, чтобы иностранный Продавец обеспечил укладку товара в трюмы судна в иностранном порту, поскольку Покупатель не имеет договорных отношений с иностранным портом.

Примечание. По сравнению с Инкотермс существенно отличается применение термина ФОБ в США. Согласно Единому торговому кодексу (ЕТК) США условие "ФОБ определенное место" может быть обозначено как "ФОБ место отгрузки" и "ФОБ место назначения", причем допустимы указания "ФОБ судно, вагон или другое средство транспорта". В нашем понимании это означает поставку на условиях франко-указанный пункт, причем не обязательно в порт, но и в любой сухопутный пункт (место) назначения.

<< | >>
Источник: Ю.М.Ростовский, В.Ю.Гречков. ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ УЧЕБНИК Издание третье, переработанное и дополненное. 2008

Еще по теме 4.3. Выбор базиса поставки:

  1. Факторы, влияющие на выбор базиса поставки
  2. Глава 2 ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН ПО БАЗИСУ ПОСТАВКИ
  3. 4.8. Определение срока поставки Рекомендации по установлению сроков поставки в контрактах
  4. 4. Поставка и принятие поставки
  5. > Базис.
  6. Базис
  7. ИЗМЕНЕНИЕ БАЗИСА УЧЕТА
  8. Методологический базис открытых систем
  9. Глава 5. МЕЖДУНАРОДНОЕ РАЗДЕЛЕНИЕ ТРУДА КАК БАЗИС РАЗВИТИЯ ВСЕМИРНОГО ХОЗЯЙСТВА
  10. Особенности базисов поставок в отношении страхования внешнеторговых сделок
  11. Поставка товаров
  12. Доказательство поставки (п. А. 8, Б. 8)
  13. Выйти на поставку
  14. 5.3. Порядок поставки оборудования
  15. ФЬЮЧЕРСНАЯ ЦЕНА. БАЗИС. ЦЕНА ДОСТАВКИ
  16. Обязательства продавца по поставке
  17. 1.2.3.3. Торговля без реальной поставки
  18. 16.4.6. ПОСТАВКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
  19. 16.4.3. ДОГОВОРЫ НА ПОСТАВКУ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ
- Бюджетная система - Внешнеэкономическая деятельность - Государственное регулирование экономики - Инновационная экономика - Институциональная экономика - Институциональная экономическая теория - Информационные системы в экономике - Информационные технологии в экономике - История мировой экономики - История экономических учений - Кризисная экономика - Логистика - Макроэкономика (учебник) - Математические методы и моделирование в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги и налолгообложение - Основы коммерческой деятельности - Отраслевая экономика - Оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Политэкономия - Региональная и национальная экономика - Российская экономика - Системы технологий - Страхование - Товароведение - Торговое дело - Философия экономики - Финансовое планирование и прогнозирование - Ценообразование - Экономика зарубежных стран - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика машиностроения - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика полезных ископаемых - Экономика предприятий - Экономика природных ресурсов - Экономика природопользования - Экономика сельского хозяйства - Экономика таможенного дел - Экономика транспорта - Экономика труда - Экономика туризма - Экономическая история - Экономическая публицистика - Экономическая социология - Экономическая статистика - Экономическая теория - Экономический анализ - Эффективность производства -