4.3. Выбор базиса поставки
Базисные условия поставки можно указать в статьях "Предмет контракта" или "Цена" (иногда они указываются в обеих этих статьях) либо выделить в самостоятельную статью контракта, что практикуется не часто.
Базис поставки обязательно увязан с ценой и определяет важные элементы взаимных обязанностей сторон контракта по продвижению товара от Продавца к Покупателю, обеспечению транспортными средствами, погрузке и выгрузке товара, оформлению необходимых документов, проведению таможенного оформления, распределению между сторонами расходов по транспортировке, экспедиторским услугам, страхованию товара и др.
Значение базисных условий поставки
Базисные условия (базис) поставки определяют следующие обстоятельства исполнения контрактных обязательств:
- место и момент выполнения Продавцом своих обязательств по поставке товара, т.е. передачи товара в распоряжение Покупателя (обычно это считается также моментом перехода права собственности с Продавца на Покупателя, хотя в Инкотермс о праве собственности не упоминается), соответственно, этот день считается датой поставки;
- момент, до которого все расходы, связанные с поставкой товара, несет Продавец, а последующие расходы ложатся на Покупателя;
- момент перехода с Продавца на Покупателя рисков утраты товара (полной или частичной) или его повреждения, причем, если Покупатель надлежащим образом не принимает поставку (например, к установленному сроку им не предоставлены транспортные средства, не вывезен товар со склада Продавца), переход расходов и рисков на Покупателя может предшествовать физической отгрузке товара.
В мировой коммерческой практике применяется достаточно много разных базисных условий, причем основные различия между ними сводятся к определению места сдачи товара Продавцом Покупателю и использованию того или иного вида транспорта. Вместе с тем от выбора базиса поставки зависит решение целого комплекса вопросов, включая исчисление уровня контрактной цены, отсчет сроков гарантии, сроков предъявления претензий и т.д.
Применение Инкотермс
В ранее упоминавшихся Рекомендациях при определении базиса поставки во внешнеторговых контрактах предусмотрено применение Инкотермс (этот документ, разработанный МТП, упоминался в п. 3.2). Название этого документа является сокращением от International commercial terms, в переводе на русский - "Международные коммерческие термины (условия)", что в отечественной внешнеторговой терминологии соответствует "базисным условиям поставки". В Инкотермс обобщена международная практика по толкованию наиболее широко используемых коммерческих терминов в области внешней торговли, что позволяет устранить неодинаковую интерпретацию их, возникшую в разных странах.
Примечание. Инкотермс впервые был создан МТП в 1936 г. и в последующем неоднократно корректировался (в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и 2000 гг.) для приведения установленных правил в соответствие с меняющейся практикой международной торговли. В ныне действующей, седьмой по счету редакции Инкотермс-2000 учтено широкое распространение в последнее время зон, свободных от таможенных пошлин, увеличение использования электронной связи в торговых сделках и изменения в практике транспортировок.
Инкотермс носит рекомендательный характер, но уже давно широко применяется в международной торговой практике, причем в последнее время активно внедряется и в торговую практику в пределах внутренних рынков. Отметим, что Инкотермс является обязательным для применения в части импортных операций на Украине, в Ираке и Испании, а в Польше признан торговым обычаем.
В Инкотермс-2000 приведены наименования 13 коммерческих терминов и их подробное толкование. Они сгруппированы в 4 группы (англ. E, F, C, D) и расположены в определенной последовательности, отражающей увеличение ответственности Продавца и его расходов, что, естественно, влияет на повышение уровня контрактной цены.
Перечислим их полностью в сокращенном и полном обозначении на английском языке и в переводе на русский язык lt;1gt;:
EXW (Ex Works...) - ЕХВ или "с завода" (с предприятия, со склада) либо "франко-завод" (в обозначенном месте);
FCA (Free Carrier...) - ФСА или "свободно у перевозчика" либо "франко-перевозчик" (в обозначенном месте);
FAS (Free alongside Ship...) - ФАС или "свободно вдоль борта судна" либо "франко-вдоль борта судна" (в обозначенном порту отгрузки);
FOB (Free on Board...) - ФОБ или "свободно на борту судна" либо "франко-борт" (в обозначенном порту отгрузки);
CFR (Cost and Freight...) - СФР или "стоимость и фрахт" (указывается порт назначения);
CIF (Cost, Insurance, Freight...) - СИФ или "стоимость, страхование, фрахт" (название порта назначения);
CPT (Carriage Paid to...) - СПТ или "перевозка (провозная плата, фрахт) оплачена до" (обозначенного пункта/места назначения);
CIP (Carriage and Insurance Paid to...) - СИП или "перевозка и страхование оплачены до" (обозначенного места назначения);
DAF (Delivered at Frontier...) - ДАФ или "поставлено на границе" (в обозначенном месте);
DES (Delivered ex Ship...) - ДЕС или "поставлено с судна" (в обозначенном порту назначения);
DEQ (Delivered ex Quay...) - ДЕК или "поставлено с пристани (с причала)" (в обозначенном порту назначения);
DDU (Delivered Duty Unpaid...) - ДДУ или "поставлено без оплаты пошлины" (в обозначенном месте назначения);
DDP (Delivered Duty Paid...) - ДДП или "поставлено с оплатой пошлины" (в обозначенном месте назначения).
--------------------------------
lt;1gt; Указанные далее сокращенные обозначения из трех русских букв используются в целях таможенного оформления; часть из них давно укоренилась в отечественной внешнеторговой практике, например ФАС, ФОБ, СИФ, однако такие сокращения, как ЕХВ, ФСА, ДДУ и др., могут оказаться непонятными для иностранных контрагентов, поэтому в русских текстах внешнеторговых контрактов лучше указывать полное наименование базиса поставки.
В контрактах после каждого базисного условия обязательно указывается определенное место поставки, пункт отгрузки или назначения. При этом желательно, чтобы место поставки было указано возможно конкретнее.
Например, в импортном контракте может оказаться недостаточным указание "СИП Москва"; целесообразно указать пункт места поставки в пределах крупного города, например название склада получателя или иного конкретного пункта, куда иностранный Продавец обязан доставить товар.
В тексте Инкотермс дано обстоятельное толкование каждого из вышеуказанных 13 базисных условий с изложением конкретных обязанностей Продавца и Покупателя по 10 следующим аспектам.
N | Обязанности Продавца | Обязанности Покупателя |
1 | Предоставление товара в соответствии с контрактом | Уплата цены |
2 | Лицензии, свидетельства и иные формальности | Лицензии, свидетельства и иные формальности |
3 | Договоры перевозки и страхования | Договоры перевозки и страхования |
4 | Поставка | Принятие поставки |
5 | Переход рисков | Переход рисков |
6 | Распределение расходов | Распределение расходов |
7 | Извещение Покупателю | Извещение Продавцу |
8 | Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения | Доказательства поставки |
9 | Проверка - упаковка - маркировка | Осмотр товара |
10 | Другие обязанности | Другие обязанности |
В качестве примера раскроем содержание двух терминов, один из которых предусматривает минимальные, а другой - максимальные обязанности Продавца.
По условию ЕХВ "с завода" обязанности Продавца в общем виде сводятся к следующему lt;1gt;:
- предоставить товар в распоряжение Покупателя в месте поставки, обозначенном в контракте (на складе предприятия или в другом пункте), в оговоренную дату или в пределах оговоренного срока; если в контракте не конкретизированы место и срок поставки, Продавец осуществляет поставку в месте и в сроки, обычные для поставки аналогичных товаров; при этом Продавец может выбрать наиболее подходящий для него пункт в месте поставки;
- подготовить товар для отправки в транспортабельном состоянии, обеспечить упаковку, необходимую для перевозки товара, которая должна быть надлежаще маркирована;
- обеспечить за свой счет проверку товара (его качества, количества, размеров, веса);
- известить Покупателя о дате и месте, когда и где товар будет предоставлен в его распоряжение;
- предоставить Покупателю коммерческий счет, другие необходимые документы или эквивалентные им электронные сообщения (EDI);
- нести все риски потери или повреждения товара до момента его поставки;
- нести все расходы, связанные с товаром до момента его поставки;
- по просьбе Покупателя оказать ему полное содействие в получении экспортной лицензии или другого официального документа, необходимого для экспорта товара.
--------------------------------
lt;1gt; Здесь и далее обязанности Продавца и Покупателя изложены с ориентацией на отечественную внешнеторговую практику в несколько иной последовательности, чем в Инкотермс, и опущены некоторые подробности, содержащиеся в тексте Инкотермс.
Продавец не несет ответственности за погрузку товара на транспортное средство, предоставленное Покупателем, и последующую транспортировку товара, равно как и за таможенную очистку товара для экспорта.
Покупатель в свою очередь обязан:
- уплатить контрактную цену, т.е. сумму, предусмотренную контрактом купли-продажи товара, что является первостепенной обязанностью Покупателя при любом базисе поставки;
- принять поставку товара, как только он предоставлен в распоряжение Покупателя в соответствии с условиями контракта;
- нести все риски потери или повреждения товара с момента поставки;
- нести все расходы, связанные с товаром с момента поставки, и все дополнительные расходы, возникшие вследствие невыполнения обязанности принять товар после его предоставления в распоряжение Покупателя;
- оплатить все пошлины, налоги, другие сборы и расходы на выполнение таможенных формальностей;
- получить необходимую экспортную/импортную лицензию или другое официальное свидетельство и выполнить таможенные формальности;
- представить Продавцу соответствующие доказательства о принятии поставки, например расписку в получении товара или подписанный обеими сторонами приемо-сдаточный акт.
Покупатель сам обеспечивает подачу транспортного средства, погрузку товара и перевозку его до места назначения. Но у Покупателя могут возникнуть трудности в отношении погрузки товара на транспортные средства в стране Продавца. Тогда по взаимной договоренности сторон Продавец может взять на себя обязанность по погрузке товара в месте его отправки.
В случае если Покупатель не в состоянии выполнить таможенные формальности в стране Продавца, следует вместо условия "с завода" использовать иной базис поставки - "свободно у перевозчика".
Базисное условие поставки ДДП - "поставлено с оплатой пошлины" (в поименованном пункте) обычно применяется при поставке товара на склад Покупателя. При этом условии в обязанности Продавца входит:
- предоставить товар в распоряжение Покупателя на транспортном средстве, прибывшем в обозначенное место назначения, в согласованную дату или в пределах согласованного срока;
- обеспечить за свой счет упаковку, необходимую для поставки товара, которая должна быть надлежаще маркирована, и проверку товара по качеству и количеству;
- заключить договор перевозки товара до места назначения;
- получить экспортную и импортную лицензию или другое официальное свидетельство, выполнить все таможенные формальности, требуемые для экспорта и импорта товара и для его транзитной перевозки через третьи страны;
- известить Покупателя надлежащим образом об отправке товара;
- предоставить Покупателю коммерческий счет, деливери-ордер (свидетельство о доставке товара), или обычный транспортный документ (коносамент, железнодорожную, автодорожную, воздушную накладную или накладную смешанной перевозки), или эквивалентное электронное сообщение (EDI), которые могут потребоваться Покупателю для принятия поставки товара;
- нести все риски потери или повреждения товара до момента его доставки в место назначения;
- нести все расходы, связанные с товаром до момента поставки, включая оплату пошлин, налогов и прочих сборов.
Обязанности Покупателя при этом базисе поставки минимальны в сравнении с другими базисными условиями, но все же значительны и включают следующие:
- уплатить цену, предусмотренную контрактом купли-продажи;
- принять поставку товара в месте назначения, оплатить выгрузку товара с прибывшего транспортного средства;
- нести расходы, связанные с предпогрузочным осмотром товара (за исключением случаев, когда такой осмотр требуется властями страны экспорта);
- принять требуемый деливери-ордер, или транспортный документ, или эквивалентное электронное сообщение, полученные от Продавца;
- по просьбе Продавца оказать ему полное содействие в получении импортной лицензии или другого официального свидетельства, требуемого для импорта товара, а также других документов или эквивалентных им электронных сообщений, выдаваемых в стране импорта, которые могут потребоваться Продавцу для предоставления товара в распоряжение Покупателя;
- нести все риски потери или повреждения товара с момента его поставки, а также дополнительные риски в случае невыполнения Покупателем своих обязательств (содействие Продавцу в получении импортной лицензии, извещение Продавца о времени и пункте принятия поставки в названном месте назначения);
- нести все расходы, связанные с товаром, с момента его поставки и возможные дополнительные расходы при невыполнении Покупателем вышеуказанных обязательств.
Покупатель может согласиться на исключение из обязательств Продавца некоторых расходов, подлежащих оплате при импорте, в частности налога на добавленную стоимость - НДС (англ. VAT), что должно быть четко оговорено в контракте, например, "поставляется с оплатой пошлины без оплаты НДС" (в обозначенном месте назначения).
Если же Продавец не может обеспечить таможенную очистку товара и оплату таможенных пошлин, следует вместо условия ДДП применять ДДУ - "доставлено без оплаты пошлины" (в обозначенном месте назначения).
Российским участникам ВТД можно порекомендовать иметь в постоянном пользовании Инкотермс-2000 на английском и русском языках. Подчеркнем еще раз, что Инкотермс содержит набор терминов, рекомендуемых для применения в целях международной унификации их толкования и использования в качестве базисных условий поставки в контрактах купли-продажи. Вместе с тем в разных странах продолжают действовать свои торговые обычаи и правовые нормы в отношении применения тех или иных терминов.
Стороны внешнеторговых контрактов часто договариваются о применении Инкотермс-2000 либо в полном объеме, либо с какими-то изъятиями, о чем должно быть прямо указано в контракте. В последнем случае применима, к примеру, такая формулировка: "Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим контрактом, действует Инкотермс-2000". Стороны вправе использовать отдельные положения Инкотермс и без общей ссылки на него, а при необходимости модифицировать, уточнять или дополнять те или иные условия.
Например, в контракте можно оговорить момент перехода с Продавца на Покупателя права собственности на товар, учитывая, что в зарубежных странах этот вопрос решается по-разному или совсем не регламентируется законодательством.
Из перечисленных в Инкотермс базисных условий не все широко используются в международной торговле. В частности, редко применимы условия "поставлено с судна" и "поставлено с пристани". Следует подчеркнуть, что базисные условия ФАС, ФОБ, СФР и СИФ применимы только при водных перевозках, соответственно, их нельзя использовать при перевозках товаров иными видами транспорта. Условие ДАФ часто применяется при железнодорожных и автомобильных перевозках, а в нашей стране - еще при использовании трубопроводного транспорта.
Базисные условия поставки, отличающиеся от Инкотермс
Российским участникам ВТД необходимо знать, что наряду с указанными в Инкотермс терминами в торговле с рядом стран применимы иные базисные условия, предусмотренные в ОУП с зарубежными странами.
Примечание. Так, согласно ОУП с КНР условие ФОБ при водных перевозках (морских и речных) трактуется иначе, чем в Инкотермс, а именно: расходы по погрузке товаров на судно несет Продавец; если иное не установлено контрактом, Продавец также несет расходы по укладке товаров в трюме и другие расходы, связанные с погрузкой товаров, и обеспечивает необходимые сепарационные материалы и вентиляционное оборудование, стоимость которых оплачивается Продавцом за счет Покупателя.
В этих же ОУП предусмотрено, что поставки товаров при железнодорожных перевозках осуществляются на условиях "франко-вагон государственная граница страны продавца", при автомобильных перевозках - "франко-борт автомобиль на складе пограничного приемо-сдаточного пункта", при воздушных перевозках - "франко-борт самолета в аэропорту страны Продавца", а при почтовых отправлениях - "франко-получатель", тогда как условия ДАФ, ЕХВ, ФСА не применяются.
В ОУП с Финляндией записано, что при железнодорожных перевозках поставки осуществляются "франко-вагон обусловленная в контракте пограничная станция", а при автомобильных перевозках "франко-автотранспортное средство место погрузки" либо "франко-автотранспортное средство место назначения".
В отечественной внешнеторговой практике вместо обычного ФОБ, содержащегося в Инкотермс, часто применяется условие "ФОБ со штивкой (укладкой в трюме)" (FOB stowed), поскольку по сложившимся обычаям в российских торговых портах основные стивидорные работы производятся силами порта за счет грузоотправителя (Продавца). Аналогично при импортных операциях российский Покупатель заинтересован, чтобы иностранный Продавец обеспечил укладку товара в трюмы судна в иностранном порту, поскольку Покупатель не имеет договорных отношений с иностранным портом.
Примечание. По сравнению с Инкотермс существенно отличается применение термина ФОБ в США. Согласно Единому торговому кодексу (ЕТК) США условие "ФОБ определенное место" может быть обозначено как "ФОБ место отгрузки" и "ФОБ место назначения", причем допустимы указания "ФОБ судно, вагон или другое средство транспорта". В нашем понимании это означает поставку на условиях франко-указанный пункт, причем не обязательно в порт, но и в любой сухопутный пункт (место) назначения.
Еще по теме 4.3. Выбор базиса поставки:
- Факторы, влияющие на выбор базиса поставки
- Глава 2 ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН ПО БАЗИСУ ПОСТАВКИ
- 4.8. Определение срока поставки Рекомендации по установлению сроков поставки в контрактах
- 4. Поставка и принятие поставки
- > Базис.
- Базис
- ИЗМЕНЕНИЕ БАЗИСА УЧЕТА
- Методологический базис открытых систем
- Глава 5. МЕЖДУНАРОДНОЕ РАЗДЕЛЕНИЕ ТРУДА КАК БАЗИС РАЗВИТИЯ ВСЕМИРНОГО ХОЗЯЙСТВА
- Особенности базисов поставок в отношении страхования внешнеторговых сделок
- Поставка товаров
- Доказательство поставки (п. А. 8, Б. 8)
- Выйти на поставку
- 5.3. Порядок поставки оборудования
- ФЬЮЧЕРСНАЯ ЦЕНА. БАЗИС. ЦЕНА ДОСТАВКИ
- Обязательства продавца по поставке
- 1.2.3.3. Торговля без реальной поставки
- 16.4.6. ПОСТАВКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- 16.4.3. ДОГОВОРЫ НА ПОСТАВКУ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ