<<
>>

2.12.3. Продажи грузовых и легковых автомобилей

Вследствие возросшей интернационализации отрасли (американские автомобили собираются за пределами США, а японские и немецкие автомобили производятся на территории США, из 4 367 752 автомобилей, проданных в США в 1991 году, 712 672 составляли иностранные), а также из-за влияния разнообразных переменных факторов, прямая интерпретация этого сектора с точки зрения валютных рынков не всегда проста, но как циклический индикатор, данные по продажам автомобилей (New Cars, NCAR) (рис.
2.48), а также в отдельности — по продажам грузовых и легковых автомобилей (Car and Truck Sales, C&TS) — могут быть полезным ориентиром для валютного трейдера.

Показатели продаж новых автомобилей, а также по отдельности грузовых и легковых автомобилей обычно выглядят как опережающие индикаторы, но в последние годы в США ведут себя как coinsident индексы; имеют явно выраженную сезонную цикличность. Средний темп роста продаж пассажирских автомобилей в стадии восстановления составляет около 1,5% в месяц, в стадии

81

Глава 2

роста около 0,2%; грузовиков — в стадии восстановления 0,9%, в стадии роста 0,3%. В рецессии количество продаж грузовиков может даже превосходить число продаж легковых авто.

n |. яГ) (вэ I ьс. в э 1 .во. еэ 1.6 0.631 во

Puc. 2.48. Данные no продажам новых автомобилей NCAB, США

юса обо

900

etc ее

7 6 С TDC

8 5 С 600

550 500

[ТТЛ [ТТм [ГсТя ||ввв [res? |iеее [ГоТв рцдfu^IJ^llToTbftS* |tflfl4 [t»0f [Геев [tee? fives (Твое

Puc. 2.48. Данные no продажам новых автомобилей NCAB, США

В 1990-х годах характерной чертой американского рынка был опережающий рост продаж грузовиков; даже такой традиционный производитель легковых автомобилей, как Crysler, сегодня занят выпуском прежде всего грузовиков. Сильную конкуренцию американским фирмам в США составляют японские поставщики грузовых автомобилей Nissan, Toyota, Isuzu.

На рис. 2.49 для иллюстрации приведен график того же показателя продаж новых автомобилей, но в сезонно сглаженном виде.

Рис. 2.49. График индикатора NCAB США с сезонным выравниванием

Рис. 2.49. График индикатора NCAB США с сезонным выравниванием

Фундаментальный анализ

82

<< | >>
Источник: В. А. Удовенко . FOREX: ПРАКТИКА СПЕКУЛЯЦИЙ НА КУРСАХ ВАЛЮТ. 2008

Еще по теме 2.12.3. Продажи грузовых и легковых автомобилей:

  1. 6.4.2. Определение направлений совершенствования моделей легковых автомобилей
  2. Компенсация за использование для служебных поездокличных легковых автомобилей
  3. Исследование стоимостных характеристик легкового автомобиля.
  4. 7.10. Расходы на содержание служебного транспорта, а также компенсация за использование личных легковых автомобилей и мотоциклов
  5. Использование личных легковых автомобилей сотрудниками кредитной организации для служебных поездок
  6. 6.4.3. Определение направлений совершенствования моделей грузовых автомобилей
  7. Стратегическое соответствие в подразделении по производству грузовых автомобилей компании Tata Motors
  8. Продажа подержанных автомобилей
  9. СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ КОНТРАКТОВ КУПЛИ-ПРОДАЖИ
  10. Агентство б/у автомобилей
  11. Перепродажа 6/у автомобилей
  12. Моделирование рынка и составление прогноза выпуска автомобилей.
  13. Экономика подержанных автомобилей
  14. Автомобиль «Dodge PowerBox hybrid»
  15. Глава 9 Реклама автомобилей
  16. Тонирование автомобилей
  17. Выкапывание автомобилей
  18. Автогонки на обычных автомобилях
  19. Обучение ремонту автомобилей
  20. Тюнинг автомобилей