<<
>>

Примеры решения задачпо оценкеводных судов и плавучих средств

  Необходимо рассчитать восстановительную стоимость контейнеровоза, построенного на судостроительном заводе "Daedong" (Южная Корея) в 2002 г. и принадлежащего компании "Efshipping"; показатель контейнеровместимости — 2520 TEU.
Исходные данные по однородным водным судам представлены в табл. 5.1.

Таблица 5.1

Исходные данные по однородным водным судам

Фирма-

изготовитель

(страна)

Заказчик

(название

фирмы)

Год

постройки

Контейнеро- вмести- мость, TEU

Цена продажи, долл. США

"Daedong" (Южная Ко- рея)

"Efshipping"

2002

2520

"Flender"

(Германия)

"Claus-Peter Offen"

2002

3600

45 000 000

"Hanjin HI" (Южная Ко- рея)

"CMA CGM The French Line"

2002

4250

52 000 000

Подставив исходные данные по первому однородному водному судну (контейнеровоз, принадлежащий компании "Claus-Peter Offen'предназначенного для перевозки контейнеров, в формулу расчета восстановительной стоимости методом расчета по цене однородного объекта, получим следующее значение восстановительной стоимости:

С, = 45 000 000 • 2 520: 3600 = 31 500 000 долл. США.

Используя для расчета восстановительной стоимости оцениваемого контейнеровоза характеристики судна, принадлежащего компании "СМА CGM The French Line", значение стоимости (округленно) составит:

С2 = 52 000 000 • 2520: 4250 = 30 800 000 долл. США.

Таким образом, можно сделать пред пол ожение о том, что восстановительная стоимость оцениваемого контейнеровоза, принадлежащего компании "Efshipping" и построенного на судостроительном заводе "Daedong" (Южная Корея), будет находиться в интервале от 30,8 до 31,5 млн долл.

США. В собственности компании имеется пассажирский теплоход прибрежного плавания на 300 пассажиров (проект № 10110). Описание судна и его основные характеристики: класс морского регистра СССР — КМ О III тип, пассажирское; завод-изготовитель — Ильичевский СРЗ. Год постройки — 1984. Стоимость постройки судна составила 400 тыс. руб. (по данным, опубликованным в Проспекте вспомогательных морских и речных судов и плавучих средств.

Тип судна: однопалубное трехвинтовое судно с избыточным надводным бортом, бульбовой формой носовой оконечности и транцевой кормой. Судно предназначено для перевозки пассажиров на прибрежных линиях Черноморского бассейна с мощным пассажиропотоком, а также массовых прогулок отдыхающих. Центральный двигатель — дизель-ре- дукторный агрегат ДРА-21 ОБ мощностью 735,3 кВт (1000 л.с.) при 1 550 об/мин, бортовые двигатели — два четырехтактных быстроходных шестицилиндровых двигателя ЗД6С с реверс-редукторами мощностью 110 кВт (150 л.с.) при 1500 об/мин. Управление всеми двигателями дистанционное — из рулевой рубки. Источник сведении — спецификация № 10110-901-020.

По материалам статистических и аналитических агентств, индекс изменения цен на строительство водных судов с базового уровня 1984 г. на текущий год составил 318. Данный показатель составлен с учетом изменения налогового законодательства и иных нормативных актов.

Подставив исходные данные в формулу расчета восстановительной стоимости водных судов индексным методом, получим

С = 400 000 • 318 = 127 200 000 руб.

Следовательно, восстановительная стоимость пассажирского теплохода прибрежного плавания на 300 пассажиров (проект № 10110) составляет 127,2 млн руб. У оцениваемого водного судна "PERALTA", построенного совместно американскими компаниями "Nicols Brothers' и "Alameda Oakland Ferry" в 2001 г. и предназначенного для перевозки пассажиров, показатель пассажировместимо- сти составляет 324 чел., мощность главного двигателя — 2390 кВт, скорость — 26 узлов. Дополнительные сведения: судно построено по проекту "Incat", катамаран, два винта диаметром 1,17 м.

Поданным сборника "FFI", удельный показатель стоимости строительства аналогичных пассажирских судов в пересчете на одно пассажиро-место составляет 16 500 долл. США. Соответственно восстановительная стоимость строительства этого судна согласно формуле метода укрупненных показателей составит

С = 324 • 16 500 = 5346 000 долл. США.

Таким образом, стоимость строительства оцениваемого нового судна составит 5,346 млн долл. США. Необходимо рассчитать рыночную стоимость водного судна, основные характеристики которого приведены в табл. 5.2.

Таблица 5.2

Основные технико-эксплуатационные характеристики

оцениваемого судна

Показатель

Характеристика

Наименование судна

“Викинг”

Регистровый номер

800366

Флаг судна

Российская Федерация

Позывной сигнал

УБЩП/UBQP

Год постройки

1981

Порт приписки

г. Новороссийск

Место постройки

Польша

Количество людей, допущенных к перевозке, чел.

176

Тип

Пассажирское

Класс морского регистра

КМОЛ1[1] А2

Длина, м

100,0

Ширина, м

16,6

Продолжение

Показатель

Характеристика

Высота борта, м

7,0

Скорость, узлов

16

Водоизмещение, т

4510

Материал корпуса

Сталь

Надводный борт, мм

/>1288

Дедвейт, т

1808

Осадка, м

5,72

Вместимость валовая, per.

т

5291

Вместимость чистая, per. т

1587

В ходе проведенного исследования рынка водных судов, аналогичных оцениваемому, было отобрано три наиболее схожих объекта: пассажирское водное судно "Кремас" (основные характеристики: номер проекта 785, год постройки — 1954, пас- сажировместимость — 166 чел., скорость — 13 узлов, цена продажи — 300 000 долл. США); пассажирское водное судно "Алдан" (основные характеристики: номер проекта 305, год постройки — 1955, пасса- жировместимость — 193 чел., скорость — 10,8 узла, цена продажи — 220 000 долл. США); пассажирское водное судно "Белинский" (основные характеристики: номер проекта 646, год постройки — 1955, пассажировместимость — 130 чел., скорость — 12 узлов, цена продажи — 230 000 долл. США).

После отбора объектов-аналогов оценщик выявил характеристики, отличающие сопоставимые водные суда от оцениваемого, и которые соответственно влияют на формирование рыночной стоимости. Поправки и корректировочные коэффициенты (см. табл. 5.3) рассчитаны методом анализа парных продаж и экспертным методом.

Таким образом, исходя из расчетов, приведенных в табл. 5.3 на с. 273, рыночная стоимость оцениваемого водного судна "Викинг" составит (округленно) 315 тыс. долл. США. В собственности компании "Монмартр" находится туристическое судно "Валентин Бакулин" (проект № 18 752), изготовленное на Находкинском СРЗ в 1981 г. и зарегистрированное в российском морском регистре.

Расчет стоимости водного судна "Викинг"

Еди-

Объект-аналог

ница

изме-

"Ви-

кинг”

Показатель

"Кре-

"Алдан”

"Белин

рения

мас"

ский"

Номер проекта

785

305

646

Цена продажи

долл.

США

300 000

260 000

230 000

Характеристики Год постройки

1981

1954

1955

1955

Поправка на дату построй-

долл.

50 000

45 000

45 000

ки

США

Скорректированная стои

долл.

250 000

215 000

185 000

мость

США

Пассажировместимость

чел.

176

166

193

130

Корректировочный коэффициент на пассажиро

U5

0,90

1,50

вместимость

Скорректированная стои

долл.

287 500

193 500

277 500

мость

США

Скорость

узлы

16,0

13,0

10,8

12,0

Корректировочный коэффициент на скорость

1,10 316 250

1,60 309 600

1,15

Скорректированная стои

долл.

319 125

мость

США

Среднее арифметическое

долл.

314 992

/>

значение

США

Описание судна и его основные характеристики: наибольшая длина — 38,42 м; наибольшая ширина — 6,70 м; высота борта — 2,90 м; дедвейт при осадке по грузовую марку — 48,0 т; водоизмещение при осадке по грузовую марку — 248,6 т; пассажиро- вместимость — 160 чел.; скорость хода — 12,8 узла; экипаж 11 чел.

Тип судна — однопалубное двухвинтовое пассажирское судно с избыточным надводным бортом, одним ярусом надстройки и рубки, салонами для размещения пассажиров в креслах, дизельной энергетической установкой.

Назначение и район плавания: перевозка туристов на припортовых линиях и разовые перевозки пассажиров на переправах. Район плавания — II ограниченный, с удалением от места убежища до 50 миль. Автономность плавания по запасам топлива, масла и пресной воды — 6 суток.

Главные двигатели: два дизеля типа 8ЧНСП-18/22-1 мощностью 315 л.с. каждый, четырехтактные, нереверсивные, с газотурбинным наддувом, реверс-редукторными передачами (один правой модели, другой — левой модели), с двумя постами управления — местным и дистанционным — из рулевой рубки и т. д.

Дополнительная информация: стоимость одного пассажи- ро-места в сутки — 150 руб. Навигационный период — 180 суток. Средняя загруженность судна в каждом навигационном периоде составляет в среднем 75%. В настоящее время судно стоит на ремонте, поэтому остаток навигационного периода в 1-й год составит 90 суток. Стоимость ремонтных работ — 300 000 руб.

После проведения ремонтных работ через два года необходимо будет произвести обработку (покраску) корпуса судна от нарастания, стоимость которой составит 100 000 руб., а через три года осуществить частичную замену кресел (стоимость работ по замене кресел для пассажиров с учетом их стоимости составит 70 000 руб.).

Величина операционных расходов от эксплуатации судна каждый год примерно одинакова и составляет в среднем 120 000 руб., включая оплату всех аналогов, заработную плату экипажа, оплату страхового полиса, закупки и замену горючесмазочных материалов, быстроизнашивающихся предметов, оплату стоянки в портах и т. п.

Необходимо рассчитать стоимость при применении метода дисконтирования денежных потоков (табл. 5.4).

На первом этапе следует выбрать прогнозный период и шаг расчета денежного потока. Для удобства расчетов примем прогнозный период — 5 лет с шагом в один год. Далее необходимо определить величину ЧОД для каждого прогнозного года.

Согласно приведенной схеме расчета ЧОД, рассчитаем величину ПВД. Для этого необходимо умножить стоимость одного пассажироместа на общее количество пассажиромест и на продолжительность навигационного периода. Таким образом, ПВД составит 4,32 млн руб. в год (160 чел. • 150 руб. х х 180 дней = 4 320 000 руб.).

При определении ДВД рассчитанное значение ПВД необходимо скорректировать на уровень загрузки судна, так как по приведенным данным в течение всего навигационного периода средний уровень составляет 75%.

Согласно методу кумулятивного построения ставка дисконтирования составила 25%, а коэффициент капитализации для постпрогнозного периода — 27%.

Расчет стоимости водного судна методом дисконтирования денежных потоков

Показатели

I полугодие

II полугодие

2-й год

3-й год

4-й год

5-й год

пвд

2160000

4 320 000

4 320000

4 320 000

4 320 000

Корректировка на недозагрузку судна в течение навигационного периода (К)

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

Действительный валовой доход (ДВД = = ПВД х К)

1 620000

3 240000

3 240 000

3 240 000

3 240 000

Операционные расходы (ОР)

-120 000

-120 000

-120 000

-12 000

-120 000

Дополнительные затраты на ремонтные работы (ДЗ)

-300000

-100 000

-70 000

Чистый операционный доход (ЧОД = ДВД - - ОР - ДЗ)

1 500000

3 020000

3 050 000

3 120 000

3 120 000

Коэффициент

капитализации,

%

27

Стоимость реверсии, ден. ед.

11 555 556

Денежный поток, ед.

-300 000

1 500000

3 020000

3 050000

3 120 000

14 675 556

Ставка дисконтирования, %

25

25

25

25

25

25

Стоимость водного судна, руб.

10512910

/>Расчет стоимости судна для перевозки туристов представлен в табл. 5.4.

Таким образом, исходя из результатов расчета, приведенного в табл. 5.4, стоимость водного судна, предназначенного для перевозки туристов, рассчитанная методом дисконтирования денежных потоков, составит 10 512 910 руб.

<< | >>
Источник: Под ред. М. П. Улицкого. Оценка стоимости транспортных средств: Учеб.-метод. пособие. 2005

Еще по теме Примеры решения задачпо оценкеводных судов и плавучих средств:

  1. Примеры решения задачпо оценке наземных транспортных средств
  2. Глава 5 ОЦЕНКА ВОДНЫХ СУДОВИ ПЛАВУЧИХ СРЕДСТВ
  3. 5.1 Особенности оценки водных судови плавучих средств
  4. Порядок выполнения банками ареста средств на счетах клиентов по решениям судов
  5. 9.2.6. Аренда морских и воздушных судов, а также судов внутреннего плавания
  6. Пример 1. Пример включает в себя набор решений по каждому разделу бизнес-плана. Он посвящен организации производства клееного щита из древесины Описание продукции
  7. Примеры решения задач
  8. Примеры решения заданий
  9. Примеры решения задач
  10. Примеры решения задач
  11. Примеры решения задач
  12. Примеры решения задач
  13. Примеры решения задач
  14. Примеры решения задач
  15. Примеры решения задач
- Бюджетная система - Внешнеэкономическая деятельность - Государственное регулирование экономики - Инновационная экономика - Институциональная экономика - Институциональная экономическая теория - Информационные системы в экономике - Информационные технологии в экономике - История мировой экономики - История экономических учений - Кризисная экономика - Логистика - Макроэкономика (учебник) - Математические методы и моделирование в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги и налолгообложение - Основы коммерческой деятельности - Отраслевая экономика - Оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Политэкономия - Региональная и национальная экономика - Российская экономика - Системы технологий - Страхование - Товароведение - Торговое дело - Философия экономики - Финансовое планирование и прогнозирование - Ценообразование - Экономика зарубежных стран - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика машиностроения - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика полезных ископаемых - Экономика предприятий - Экономика природных ресурсов - Экономика природопользования - Экономика сельского хозяйства - Экономика таможенного дел - Экономика транспорта - Экономика труда - Экономика туризма - Экономическая история - Экономическая публицистика - Экономическая социология - Экономическая статистика - Экономическая теория - Экономический анализ - Эффективность производства -