ЭМПИРИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Изучение большинства случаев и регрессионный анализ сосредоточиваются на влиянии особенностей инвестиций на вероятность вертикальной интеграции. Клейн, Кроуфорд и Алчиан [79] предлагают интересный анализ того, как особенности активов привели к вертикальной интеграции «General Motors* и «Fisher Body*, трубопроводов с нефтедобывающими или перерабатывающими фирмами. Монтеверде и Тиис [104] рассмотрели обеспечение автозапчастями со стороны американских производителей автомобилей. Чтобы объяснить, почему некоторые из них покупаются, тогда как другие производятся внутри фирмы, они использовали (в частности) следующие переменные: специфичность запчастей ря производителя автомобиля (создана ли она специально для данного производителя? может ли она быть куплена у других поставщиков тотчас же?) и сложность системы, в которую будет помещена деталь (двигатель, шасси и т. п.).95 Они показали, в частности, что переменная специфичности является важной детерминантой интеграционного решения. Маетен [99] пришел к аналогичным результатам в аэрокосмической промышленности. В аналогичном духе Андерсон и Шмиттлейн [3] изучают интеграцию в торговле (представитель производителя в сравнении с наемным продавцом) и показывают, что степень особенности человеческого капитала (измеренная при помощи оценки менеджером сложности изучения всех деталей и подробностей о компании, характера продукта, природы потребителей и т. д.) отрицательно связана с вероятностью использования независимых представителей.96