ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Успешное выполнение плана автомобильных перевозок в значительной степени зависит от технической подготовки подвижного состава к их осуществлению, которая характеризуется коэффициентом технической готовности.

190

Исходными данными для составления плана ТО и ремонта служат: показатели производственной программы по эксплуатации автомобилей; принятые системы и методы ТО и ремонта подвижного состава; установленные нормы периодичности и нормативы трудоемкости.

Главным документом, на основании которого проводятся расчеты

производственной программы по ТО и ремонту, является Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (М., Транспорт, 1988).

В производственной программе определяются: количество капитальных ремонтов, ТО-1,ТО-2, сезонных и ежедневных обслуживаний; трудоемкость технических воздействий; обеспеченность производственными площадями и оборудованием для выполнения ТО и ремонта; затраты на заработную плату ремонтным рабочим, ремонтные материалы и запасные части.

Число технических воздействий при планировании определяют по известной методике цикловым расчетом. Расчеты выполняются по каждой модели, различным группам автомобилей по сроку их службы и условиям перевозок.