<<
>>

ККТ в такси

Целесообразность и законность применения контрольно-кассовой техники при перевозке пассажиров в такси вызывает у автора большие сомнения. Автор полагает, что существуют правовые основания для использования в такси билетов (рулонов) как бланков строгой отчетности.

Помимо правового обоснования этого спорного вопроса автор обращает внимание на то, что вменение в обязанность применять ККТ водителю, ответственному за жизнь пассажиров и пешеходов, вменяют осуществление функции, непосредственно не связанные с управлением источником повышенной опасности.

Сложившаяся практика показывает, что при осуществлении аналогичной деятельности различные хозяйствующие субъекты в зависимости от несущественных особенностей (статуса субъекта, способов оказания услуги и т. п.) находятся в неравных условиях по возможности применения бланков строгой отчетности вместо ККТ. Так, например, оказание услуг по перевозке пассажиров в такси в отличие от услуг по перевозке пассажиров наземным транспортом (автобусом, трамваем, троллейбусом) требует для оформления приема наличности от населения применения ККТ по формальной причине отсутствия утвержденных форм билетов.

В соответствии с Общероссийским классификатором услуг населению ОК 002-93 (ОКУН) (принят и введен постановлением Госстандарта РФ от 28 июня 1993 г. № 163) (издание с изменениями № 1, 2, 3, 4, 5, 6 (ИУС 1—96, 4—96, 6—97, 12—98, 6—99, 5—2000) Russian Classification of Services Provided to People (с изм. и доп. № 7/2003) все виды пассажирского транспорта, включая:

  • перевозки пассажиров автобусами по регулярным маршрутам/в городском сообщении;
  • перевозки пассажиров автобусами по маршрутам направлениям / с выбором пассажирами мест остановки /в городском сообщении;
  • перевозки пассажиров легковыми таксомоторами/в городском и

пригородном сообщении и др., — объединены в одну группу 02 «Услуги пассажирского транспорта».

Министерство финансов Российской Федерации Письмом от 23 октября 1996 г. № 16-00-30-58 утвердило образцы билетов для проезда в наземном пассажирском транспорте общего пользования Российской Федерации как бланки строгой отчетности (что приравнивается к использованию ККТ). В связи с тем, что все виды перевозки пассажиров объединены в одну группу в соответствии с Общероссийским классификатором услуг населению, логично предположить, что правило об использовании бланков строгой отчетности (к ним приравниваются билеты в рулонах) должно быть распространено и на услуги по перевозке пассажиров в такси.

Исходя из вышеизложенного, автор полагает, что правовые основания для применения бланков строгой отчетности (контрольных билетов (рулонных)), утвержденных письмом Минфина России от 23 октября 1996 г. № 16-00-30-58, при оказании услуг по перевозке пассажиров частными такси имеются.

Более того, прямого указания на применение ККТ в такси в Законе

о              применении ККТ нет, а постановление № 745 от 30 июля 1993 г., которое было неотъемлемой частью Закона о ККМ № 5215-1, уже не действует, а требование применять ККМ в такси было только там.

Точка зрения автора по вопросу применения ККТ в такси отличается от официальной, поэтому тем, кто согласится ее отстаивать, следует рассчитывать не на одно судебное разбирательство и не на одну судебную инстанцию.

Официальная же точка зрения финансовых органов по данному вопросу такова.

По вопросу ККТ, применяемых в такси, издано специальное письмо МНС РФ от 8 октября 2004 г. № 33-0-13/651. Аргументация применения там ККТ такова.

В соответствии с п. 1 ст. 2 Закона о применении ККТ контрольнокассовая техника, включенная в Государственный реестр, применяется на территории Российской Федерации в обязательном порядке всеми организациями и индивидуальными предпринимателями при осуществлении ими наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт в случаях продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг.

Это правило общее, и применяться оно должно во всех случаях, за исключением тех, которые оговорены в п. 3 ст. 2 Федерального закона,

где перечислены виды деятельности, при осуществлении которых организации и индивидуальные предприниматели в силу специфики своей деятельности либо особенностей своего местонахождения могут производить наличные денежные расчеты и (или) расчеты с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники.

Данным пунктом Федерального закона не предусмотрено освобождение от обязательного применения контрольно-кассовой техники организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров на автомобильном транспорте (в такси).

Необходимость применять ККТ в такси обосновывается также в письме Министерства финансов РФ от 13 октября 2004 г. № 07-05-24/22 «О применении контрольно-кассовой техники при перевозке пассажиров маршрутным такси».

 

<< | >>
Источник: Сенькин В. Д.. Применение контрольно-кассовой техники. — СПб.: Питер,. — 224 с.. 2006

Еще по теме ККТ в такси:

  1. Звуковая реклама в маршрутных такси
  2. Такси - не роскошь, а достояние каждого
  3. ККТ при покупке ценных бумаг
  4. Органы, осуществляющие контроль за применением ККТ
  5. ККТ при уступке права требования
  6. Понятие ККТ
  7. Глава 1 ККТ и предъявляемые к ней требования
  8. Глава 3 Применение ККТ отдельными субъектами
  9. Глава 4 Проблемы при применении ККТ
  10. ККТ при займе
- Бюджетная система - Внешнеэкономическая деятельность - Государственное регулирование экономики - Инновационная экономика - Институциональная экономика - Институциональная экономическая теория - Информационные системы в экономике - Информационные технологии в экономике - История мировой экономики - История экономических учений - Кризисная экономика - Логистика - Макроэкономика (учебник) - Математические методы и моделирование в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги и налолгообложение - Основы коммерческой деятельности - Отраслевая экономика - Оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Политэкономия - Региональная и национальная экономика - Российская экономика - Системы технологий - Страхование - Товароведение - Торговое дело - Философия экономики - Финансовое планирование и прогнозирование - Ценообразование - Экономика зарубежных стран - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика машиностроения - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика полезных ископаемых - Экономика предприятий - Экономика природных ресурсов - Экономика природопользования - Экономика сельского хозяйства - Экономика таможенного дел - Экономика транспорта - Экономика труда - Экономика туризма - Экономическая история - Экономическая публицистика - Экономическая социология - Экономическая статистика - Экономическая теория - Экономический анализ - Эффективность производства -