<<
>>

Изменения в структуре спроса и занятости

Увеличение подушевого дохода и производительности обусловило значительные изменения в экономической и социальной структуре. Важнейшее воздействие на характер экономической деятельности оказали перемены в матрице потребительского спроса, в роли государства, в норме инвестиций, в доле зарубежной торговли и в направлении технического прогресса.

Эти изменения интересны и сами по себе, но их статистическое отображение становится еще одним наглядным подтверждением скорости и строения матрицы роста. Например, если мы являемся свидетелями растущего уровня урбанизации, падения доли занятых в сельском хозяйстве или доли потребительских расходов на приобретение продуктов питания, у нас появляются все основания предположить, что они обусловлены повышением продуктивности сельскохозяйственного производства и роста ВВП в расчете на душу населения.

По мере роста подушевого дохода изменяются и приоритеты населения в расходах. Когда доходы находятся на низком уровне, значительная часть потребительских бюджетов направляется на покупку продуктов питания[10]. Улучшение качества питания обусловливает выход на первый план затрат на одежду. На более высоких уровнях доходов резко увеличиваются расходы на поддержание здоровья, образование, развлечения и транспорт. Изменения в кривой спроса оказывают мощное влияние на изобретательскую активность, что ведет к созданию новых товаров.

В табл. 2.4 представлены произошедшие за три последних столетия в Великобритании изменения в модели спроса. Именно в этой стране сдвиги кривой спроса лучше всего подтверждены документально. В 1688 г. расходы на приобретение традиционных товаров и услуг первой необходимости (первые шесть пунктов таблицы) составляли три четверти совокупных расхо-

ТАБЛИЦА 2.4. Структура расходов в Великобритании % от общих расходов

СВ

стgt;

00

00

S

2001 гг.,

Англия

и Уэльс,

Великобритания,

Расходы

1688 г.

2001 Г.

1. Продукты питания

25,7

5.2

2. Напитки и табак

13.6

3.2

3. Одежда и обувь

19.2

3.6

4. Освещение, топливо и энергия

3.7

».9

5. Мебель, домашние принадлежности и оборудование

9.3

3.8

6. Бытовое обслуживание

3.о

1,4

Всего: пп. 1-6

74.5

»9.»

у. Арендные платежи и условные арендные платежи

9.»

8. Образование и здравоохранение

2.1

13.2

9. Отдых и развлечения

о.9

8.3

ю. Транспорт и связь

о,8

10,6

п. Другие

1.9

13.2

Всего: пп. 7-11

9.8

54.4

Совокупное частное потребление (пп. 1-11)

84,2

73.5

Государственное потребление*

9.0

9,8

Валовое накопление

6,8

16,7

Совокупные валовые внутренние расходы

100,0

100,0

Уровень подушевого ввп, междунар. долл. 1990 г.

1411

20554

Исключая образование и здравоохранение.

Источник: Maddison (2003: 18), с обновлением данных на 2001 г. из OECD, National Accounts of OECD, Countries, 1991-2002, vol.

lib, Paris, 2004: 772, 793.

дов и около 90% личного потребления англичан. За прошедшее с XVIII в. время качество и разнообразие продуктов питания, домашних принадлежностей и оборудования значительно изменились в лучшую сторону благодаря импорту соответствующих товаров из Азии и Америки и импортозамещению, которое они в некоторых случаях инициировали. К 2001 г. на долю первых шести пунктов приходилось менее одной пятой совокупных расходов. В то же время произошло пропорционально не менее значительное увеличение расходов на приобретение услуг и инвестиционных благ.

Сегодня в большинстве стран мира государство взяло на себя значительную часть расходов на образование и здравоохране-

ТАБЛИЦА 2.5.

Структура занятости в Нидерландах, Великобритании и США в 1700-2003 гг., % от совокупной занятости

Год Сфера занятости

Нидерланды

Великобритания

США

/>1700 Сельское хозяйство

40

56

н/д

Промышленность

33

22

н/д

Услуги

27

22

н/д

1820 Сельское хозяйство

42

37

Промышленность

28

33

‘5

Услуги

15

1890 Сельское хозяйство

З6

16

З8

Промышленность

32

43

24

Услуги

32

41

38

1950 Сельское хозяйство

gt;4

5

13

Промышленность

40

47

33

Услуги

46

54

2003 Сельское хозяйство

3

1

2

Промышленность

20

24

20

Услуги

77

75

78

Примечания и источники: Maddison (1991: 32) для 1700 г.; Maddison (1995а: 253) Для Великобритании и США 1820-1890 гг.; Smits, et al, (2000: 115-116) для Нидерландов 1820 и 1890 гг.; Maddison (1991: 248) для 1950 г.; OECD, Labour Force Statistics, 1983-2003 для 2003 г.

Сельское хозяйство включает лесное и рыбное хозяйство; промышленность — добычу полезных ископаемых, изготовление товаров, поставки электроэнергии, газа, воды и строительство; услуги включают все остальные виды деятельности по остаточному принципу — как частные, так и государственные (в том числе и вооруженные силы).

ние. Посредством очень крупных трансфертных расходов оно оказывает непосредственное влияние на матрицу расходов. На протяжении всего XX в. роль государства в разных странах мира непрестанно возрастала. Однако в странах Западной Европы эта роль существенно более значима, чем в США.

Данные табл. 2.5 свидетельствуют об изменениях в структуре занятости, произошедших за последние три столетия в трех наиболее успешных ведущих странах мира. В 1700 г. самый высокий доход в расчете на душу населения приходился на Голландию. Уже в то время экономика этой страны отличалась высоким уровнем международной специализации, высокопродуктивным сельским хозяйством и крупными внешними закупками зерновых культур. По стандартам эпохи доля занятых

в сельском хозяйстве (4°%) была значительно ниже, чем, к примеру, в Великобритании. В XVIII в. вывоз товаров из Голландии уменьшился, промышленный выпуск сократился, а зависимость от сельскохозяйственного производства возросла. На ведущие позиции, с точки зрения динамики развития экономики, вышла Великобритания. Быстрый рост продуктивности фермерского производства обусловил снижение к 1820 г. доли занятых в сельском хозяйстве до 37%. В XIX в. вследствие политики свободной торговли резко увеличился импорт продуктов питания в Великобританию.

В долгосрочном периоде относительная важность занятости в сельском хозяйстве снизилась гораздо более резко, чем расходы на продукты питания. Занятость британских фермеров уменьшилась с 56% от общей численности рабочей силы в 1700 г. до 1% в 2000 г., а доля продуктов питания в потребительских расходах упала с 26 до 7% соответственно. В настоящее время значительная часть этих расходов необходима для покрытия издержек, связанных с обработкой и упаковкой, транспортировкой и дистрибуцией сельскохозяйственной продукции для обеспечения в высшей степени урбанизированного населения.

В XVII в. значительное большинство населения самостоятельно производило разнообразные продукты питания, обеспечивало себя молоком от собственных коров, изготовляло масло и сыр и выпекало хлеб. Еще одна причина снижения потребительских расходов на продукты питания заключается в том, что современные фермеры широко используют в процессе производства удобрения, пестициды, технику и горючее. Поэтому добавляемая их собственным трудом стоимость значительно ниже, чем валовой выпуск продукции[11].

Фундаментальные особенности, которые легли в основу возвышения Западной Европы в 1000-1820 гг.

Между первым и десятым веком в Западной Европе произошли следующие важнейшие изменения: а) коллапс Римской империи — крупной, представлявшей собою единое целое полити

ческой единицы, которой не суждено было возродиться; на ее место пришли фрагментированные, слабые и нестабильные государственные образования; б) падение подушевого дохода, исчезновение городской цивилизации и преобладание самостоятельных, относительно изолированных и невежественных сельских общин, в которых феодальная элита получала доход в натуральной форме, присваивая производимый крепостными крестьянами продукт; виртуальное исчезновение торговых связей между Западной Европой, Северной Африкой и Азией.

Период 1000-1500 гг. стал эпохой возрождения, временем, когда население Западной Европы росло быстрее, чем в любой другой части мира. Количество жителей северных стран увеличивалось значительно быстрее, чем на побережье Средиземного моря. Доля городского населения (выраженная в количестве городов с населением более ю тыс. человек) возросла с о до 6%, что являлось наглядным свидетельством расширения производственной и коммерческой деятельности. Увеличивавшееся население нуждалось в продуктах питания. Росту производства благоприятствовало расширение площади сельских поселений (особенно в Нидерландах, на севере Германии и на балтийском побережье) и постепенные технологические изменения, способствовавшие повышению продуктивности обрабатываемых земель.

Такие меры были направлены на удовлетворение растущей потребности в продуктах питания. Классический анализ этих сельских изменений содержится в работе Линн Уайт:

...к ноо г. тяжелый плуг, открытые поля, новая интеграция сельского хозяйства и скотоводства, трехполье, современная лошадиная сбруя, подковы и упряжки сформировали общую систему земледелия, что способствовало возникновению зоны крестьянского процветания от Атлантики до Днепра (цит. по: Cipolla 1972: 153).

Вероятно, Уайт не совсем верно оценивает временной период воздействия перечисленных ею факторов, а также уровень процветания крестьянства. Но не вызывает сомнений, что все эти технические изобретения имели принципиально важное значение. Переход от двупольной к трехпольной системе севооборота привел к повышению уровня продовольственного обеспечения и сокращению случаев массового голода. Все более растущая часть выпуска сельскохозяйственного производства направлялась на изготовление одежды (шерсть), вина и пива (зерновые и виноград). Растущее поголовье лошадей требовало увеличения заготовок кормовых культур. Повышался уровень региональной специализации в производстве продуктов питания, что находило отражение в росте международной торговли зерновыми, жи

вым крупным рогатым скотом, сыром, рыбой и вином. Растущая торговля солью и возобновление импорта специй способствовали улучшению вкуса и длительному хранению мяса и рыбы.

Расширение использования водяных и ветряных мельниц означало увеличение мощности, доступной для осуществления процессов промышленного производства, прежде всего в таких новых отраслях, как производство сахара и изготовление бумаги. Относительно высоким уровнем международной специализации отличалась такая отрасль, как обработка и производство тканей и одежды из шерсти. Английская шерсть экспортировалась во Фландрию. Произведенная там одежда продавалась по всей Европе. В XII в. появились первые предприятия по переработке шелка, а к 1500 г. их количество было уже очень велико (главным образом в Южной Европе). К этому времени удалось достигнуть значительного прогресса в производстве тканей, отличавшихся большим разнообразием фактур и цветов. В XIII в. генуэзские купцы осуществляли регулярную доставку квасцов кораблями из Хиоса в Брюгге. Техническое развитие горнорудных предприятий и металлургии способствовало трансформации и расширению производства оружия в Европе (см.: Nef 1987; Cipolla 1970). Успехи в мореплавании и навигации в XI-XV вв. стали основой для развития торговли в Средиземноморье, в Балтии, на островах Атлантики и северо-западном побережье Африки.

Были сделаны значительные шаги вперед в банковском деле, бухгалтерском учете и страховании морских перевозок. Благодаря появлению и распространению университетов значительно повысилось качество интеллектуальной жизни, развивались гуманитарные науки. И наконец, в конце XV в. было изобретено книгопечатание.

Важные изменения произошли и в политическом устройстве. Скандинавские разбойники, много раз совершавшие набеги на Англию, страны Бенилюкса, Нормандию и проникавшие глубоко на территорию России, превратились в цивилизованных купцов, установивших эффективную систему государственного управления в самой Скандинавии, в Англии, Нормандии и на Сицилии. Уже в то время зародились начала системы государства-нации (ограничение характерной для Средних веков фрагментированности политической власти). Столетняя вой- на (i337-1453 гг-) была не последним конфликтом между Англией и Францией, но ее окончание означало гораздо более четкое определение национальной идентичности каждой из стран. В конце XV в. в процессе реконкисты сформировалась национальная идентичность Испании в современном смысле слова.

Мы не имеем возможности численно оценить непосредственные причины экономического роста стран Запада до 1820 г. с той же степенью детализации, что и после этого года. Однако мы легко можем идентифицировать фундаментальные изменения, произошедшие на западноевропейских интеллектуальных горизонтах и в институтах, существование которых было предварительным условием ограниченного экономического прогресса в этот период и его резкого ускорения в последующие столетия. В 1000-1820 гг. осуществлялись не слишком значительные инвестиции в машины, оборудование и человеческий капитал, но их качество существенно повысилось в результате изобретения книгопечатания, научных достижений и распространения светского университетского образования для представителей элит. Технический прогресс был более медленным, чем в наши дни, и гораздо менее капиталоемким. Некоторые достижения были получены методом проб и ошибок, но институциональная поддержка научных исследований оказала самое непосредственное воздействие на технологии, особенно в сфере мореплавания и навигации. Ниже я попытаюсь как можно более подробно рассказать о происходивших в этой области изменениях и объяснить, как они распространялись между важнейшими торговыми капиталистическими империями. В рассматриваемый нами период технический прогресс не требовал значительных затрат энергии. Он основывался на более эффективном использовании силы ветра, силы лошадей и на увеличении продолжительности рабочего времени в расчете на душу населения. Минеральное топливо применялось в незначительном объеме. В то время человечество полагалось в основном на извлечение энергии из биомассы. Если говорить о пропорциональности, то в 1500- 1870-х гг. глобализация имела гораздо большее значение, чем в последующие столетия. В значительной мере повышение продуктивности было достигнуто благодаря повышению степени специализации и увеличению масштабов производства. Это были выгоды того типа, значение которых особенно подчеркивал Адам Смит в своем анализе причин технического прогресса в период до 1776 г.

Важнейшие интеллектуальные и институциональные изменения, произошедшие на Западе до 1820 г.

Рассуждая о Западе до 1820 г., у нас есть все основания выделить четыре важнейших интеллектуальных и институциональных изменения, оказавших глубокое воздействие на экономи-

ческие показатели. В других частях мира в интересующий нас

период времени подобных изменений не происходило. Одним из фундаментальных изменений было признание человеческой способности трансформировать силы природы посредством рационального их исследования и эксперимента. Первый европейский университет был основан в Болонье в ю8о г. К 1500 г. количество подобных центров светского образования в Западной Европе достигло 70 (см.: Goodman and Russell 1991: 25). Вплоть до середины XV в. основная часть обучения велась в форме устной передачи знаний, что было очень похоже на обучение в Древней Греции. Все изменилось после того, как в 1455 г. Иоганн Гутенберг напечатал в Майнце свою первую книгу. К 1500 г. в Западной Европе насчитывалось уже 220 печатных станков и было выпущено 8 млн экземпляров различных книг (см.: Eisenstein 1993: 13_17)- Одним из следствий развития книгопечатания стала значительно возросшая открытость университетов новым идеям и более высокая продуктивность процесса обучения.

Основным центром европейского книгопечатания стала Венеция (первая книга увидела свет в 1469 г.). В недавнем прошлом переписчики, переплетчики и художники, специализировавшиеся на орнаментальной каллиграфии и иллюстрациях, изготавливали церковные книги или переводы древнегреческих и латинских классиков для городских архивов и богатых частных коллекционеров. В 1470-х гг. в книжном деле произошла настоящая технологическая революция, обусловившая резкое сокращение затрат. В 1483 г. в типографии Риполи были напечатаны 1025 экземпляров «Диалогов» Платона. Для того чтобы переписать один такой том, переписчику потребовался бы год работы. Предположим, что капитальные затраты типография Риполи на приобретение оборудования превосходили расходы института, который нанял бы соответствующее количество переписчиков. Для выпуска 1025 экземпляров потребовался бы год квалифицированного труда, поэтому естественно, что с появлением книгопечатания производительность труда возросла по меньшей мере в 200 раз. К середине XVI в. венецианские типографии выпустили более 20 тыс. различных книг по самым разным отраслям знаний, включая музыкальные партитуры, карты, книги по медицине и множество изданий, использовавшихся в процессе нового светского образования.

Последний пункт имел огромное значение. До появления книгопечатания книги ценились прежде всего как предмет

искусства или культа, а их содержание отражало преимущественно мудрость и догматы прошлого. После изобретения печатного пресса книги стали значительно дешевле. У издателей появилась возможность пойти на риск, выпуская книги, в которых рассказывалось о новых идеях или которые принадлежали перу еще неизвестных авторов. Для значительной части населения открылся доступ к книгам, что стало новым стимулом к грамотности. Следует подчеркнуть, что до начала XIX в. европейская революция в книгопечатании не имела аналогов в других частях мира, за исключением Китая. Основное отличие Европы от Китая заключалось в том, что европейское книгоиздание было конкурентным, а торговля книгами приобрела международный характер. Тем самым были пресечены попытки института папства установить контроль над мыслями европейцев посредством инквизиции и цензуры. Китай же представлял собой централизованное государство с остаточными контактами с зарубежными странами. Его бюрократы получали образование, основанное на изучении древних классических работ, и имели возможность установить контроль над мыслями своих сограждан посредством более тонких и эффективных методов, чем те, которые применялись папством в Европе.

В XVI-XVII вв. происходили дальнейшие изменения в интеллектуальных горизонтах, следствием которых стал отказ от средневековых представлений о геоцентрической системе мира. Благодаря эпохе Возрождения, научной революции XVII в. и эпохе Просвещения (XVII в.) западные элиты избавились от суеверий, веры в магию и необходимости подчинения религиозным властям. Научный подход постепенно воцарялся и в системе образования. Расширялись интеллектуальные горизонты. Начались вдохновленные Прометеем поиски способов дальнейшего развития человечества. Воздействие науки подкреплялось созданием академий и обсерваторий, в которых проводились эмпирические исследования и эксперименты. Ключевым элементом успеха этих институтов стало систематическое документирование результатов экспериментов и их распространение в письменной форме. Зарождение в XI-XII вв. важных городских торговых центров в Брюгге, Венеции и других городах Фландрии и Северной Италии сопровождалось изменениями, способствовавшими развитию предпринимательства и упразднению феодальных ограничений на покупки и продажи собственности. Права собственности защищались не дискреционными,

не предполагавшими свободы действий правовыми системами. Еще одним шагом вперед, с точки зрения обеспечения правовых санкций по поводу заключавшихся сторонами договоров, стало развитие бухгалтерского учета. Государственные налоговые системы становились более предсказуемыми и в меньшей степени произвольными. Рост доверия к финансовым институтам и инструментам благоприятствовал расширению доступа к кредиту и страхованию, облегчал оценку рисков и рациональную организацию бизнеса в крупных масштабах и в самых разных странах.

3- Принятие в 380 г. н. э. христианства как государственной религии обусловило важнейшие изменения в характере европейского супружества, наследования и родства. Возникновение института папства означало создание новой модели семьи, существенно отличавшейся от принятой в прошлом в Древней Греции, Риме и Египте. К тому же она не имела ничего общего с традициями исламского мира. Допускался исключительно моногамный брак. Внебрачное сожительство, усыновление или удочерение, развод и повторные браки вдовцов или вдов были запрещены. Налагался запрет на кровосмесительные браки с родными братьями и сестрами, родственниками по восходящей и нисходящей линии, включая двоюродных, троюродных и четвероюродных братьев и сестер, а также с родными братьями и сестрами мужа или жены. Согласно принятому церковью в 385 г. н. э. решению, священнослужители должны были принимать обет безбрачия.

Подразумевалось, что все эти правила должны были ограничить притязания на наследство ближайшими родственниками, а также обеспечить передачу значительного имущества церкви, которая к тому времени превратилась в один из самых богатых институтов. В то же самое время новые порядки способствовали разрушению преданности клану, племени и касте, создавали наиболее благоприятные условия для проявления индивидуализма и накопления и укрепляли чувство принадлежности к национальному государству (см.: Goody 1983; Lai 2001).

4. Четвертой отличительной чертой рассматриваемого нами периода было появление системы расположенных вблизи друг друга государств-наций, поддерживавших между собой тесные торговые отношения и, несмотря на языковые различия, довольно непринужденный интеллектуальный взаимообмен. Во многих отношениях это было мягкое разделение на отдельные части, стимулировавшее конкуренцию и инновации. Тем самым открытые к приключениям, инновационные умы

имели возможность мигрировать или найти убежище в другой культуре и внешней среде[12]. Вместе с тем меркантилистская коммерческая политика ведущих европейских стран носила взаимно дискриминационный и ограничительный характер. Продолжением политики «разори своего соседа» были войны. В 1700-1820 гг. Великобритания приняла участие в пяти крупных войнах (продолжавшихся в общей сложности 55 лет), что в значительной степени было обусловлено ее стремлением к установлению торгового господства во всемирном масштабе.

Ключевые технические изменения в юоо—1820-х гг.

В 1000-1820 гг. в Западной Европе наиболее динамичной формой технического прогресса были новые достижения в конструировании кораблей и навигации[13]. В противном случае ей

ТАБЛИЦА 2.6.

Глобализация: рост объема мировой торговли и ВВП в 1500-2003 гг. (годовые средние совокупные темпы роста)

Годы

Мировая торговля

Мировой ВВП

Кол. i/кол. 2

1500-1820

0,96

0,33

з.°

1820-1870

4,18

0.94

4.4

1870-1913

3.40

3,13

1,6

1913-1950

0,90

1,8а

о.5

1950-1973

7,88

4lt;9°

1,6

1973-2003

5.38

347

1,7

1820-2003

3-97

2,25

1,8

Примечания и источники: Объем мировой торговли в 1500-1820 гг. выводится из данных о росте тоннажа мирового торгового флота (Maddison 2001: 95) с 50%-й надбавкой, позволяющей учесть технические усовершенствования, способствовавшие повышению эффективной грузоподъемности; данные о 1820-1870 гг. см.: Maddison (1982: 254)? Дан' ные о 1870-1990 гг. см.: Maddison (2001: 362), с обновлениями на 2003 г., заимствованными из издания МВФ International Financial Statistics. Данные о мировом ВВП см. на сайте по адресу www. ggdc. net/Maddison. Схожие, но полученные с помощью принципиального иного подхода оценки объема межконтинентальной торговли см. в работе О’Рурка и Уильямсона (O’Rourke and Williamson 2002).

никогда не удалось бы сыграть доминирующую роль в мировой торговле. Не было бы и речи об усилении внутренних связей европейских стран посредством средиземноморской и балтийской торговли, открытии огромных по площади земель, месторождений благородных металлов и биологических ресурсов в Новом Свете и захвате крупнейшей доли в азиатской торговле, когда купеческие корабли шли в обход Африки.

Некоторые специалисты рассматривают период между юоо и 1820 г. как эру технологического застоя. Вероятно, им покажется небезынтересным анализ некоторых деталей эволюции кораблестроения и навигации, демонстрирующий, начиная с XVI в., тесное взаимодействие науки и технологии.

В табл. 2.6 приводятся сравнительные данные о росте мировой торговли и ВВП после 1500 г., а также о соотношении двух

показателей роста (третья колонка). В период 1500-1870-х гг. это соотношение было наиболее высоким.

В 1470-1820 гг. западноевропейский торговый флот увеличился почти в 17 раз, а в расчете на душу населения — более чем в 6 раз. Благодаря техническому прогрессу в конструировании судов, парусов и такелажа, усовершенствованиям инструментов и технических приемов навигации и картографии, новым знаниям о направлении ветров и течений еще более возросла эффективная грузоподъемность флота. Мореплавание стало менее опасным и для кораблей, и для экипажей. Время, которое занимал переход из пункта отправления в пункт назначения, стало более предсказуемым и постоянным, увеличились размеры судов, а потребность в количестве моряков в расчете на тонну перевозимого груза уменьшилась. Доминирование европейцев в Мировом океане подкреплялось новыми достижениями в вооружении военных кораблей и способностью организации крупномасштабного бизнеса, ведь новые предприятия требовали значительных затрат капитала на относительно продолжительный период.

К юоо г. средиземноморские корабли не слишком отличались от тех, которые рассекали морские волны тысячу лет назад. Это были суда под прямыми парусами, эффективными только в тех случаях, когда ветер дул строго в корму. Плаванья против ветра могли быть чрезвычайно продолжительными и носили непредсказуемый характер[14]. Портовое оборудование уступало по своему качеству тому, которое использовалось во времена римского императора Клавдия в гавани города Порта (близ Остии), предназначенного для выгрузки доставляемых морем в Италию продуктов, и великому Александрийскому порту с его маяком. Некоторые навигационные приемы были такими же, как и во времена Древнего Рима (измерение глубины с помощью лотлиней и определение направления ветра с помощью

розы ветров). Положение судна в пространстве и время дня определялись с помощью звезд и Солнца. В то же время у моряков Позднего Средневековья отсутствовали использовавшиеся древними греками и римлянами описания и инструкции (пери- плы), из которых можно было почерпнуть информацию о морских глубинах, якорных стоянках, времени приливов и отливов.

К XIII в. в практике мореходства произошли значительные изменения. Важнейшим из них стало появление магнитного компаса, картушка которого была разбита на 32 румба (нечто вроде розы ветров, но стрелка компаса всегда указывала на север). На смену веслам пришел подвешиваемый на ахтерштевень руль, ставший гораздо более эффективным механизмом поворота судна. Для того чтобы облегчить управление кораблем в ненастную погоду, руль усиливался коленчатыми соединениями и блоками. Среди применяемых на средиземноморских кораблях новинок особенно выделяется заимствованный у арабов латинский косой парус, крепившийся сбоку от мачты. Он пришел на смену прямому парусу, крепившемуся непосредственно на мачте. Тем самым появилась возможность движения судна по установленному курсу независимо от текущего направления ветра, что позволило уменьшить время, проводившееся на стоянках в порту или на якоре. Венецианские песочные часы открыли возможность точного измерения различных отрезков времени на заданном интервале, а деревянные траверсные доски позволили морякам прокладывать курс, которым проходило судно. Круглая часть такой доски изготавливалась аналогично компасу, на каждом румбе которого пробивались восемь отверстий, а в центре прикреплялись восемь деревянных колышков. Каждые полчаса четырехчасовой вахты колышек устанавливался в отверстие, соответствовавшее курсу судна в зтом интервале времени. Для того чтобы оценить пройденное расстояние, использовались таблицы разностей широт и от- шествий (тригонометрическое руководство). Распространение арабских цифр существенно облегчило навигационные расчеты. Примерно в то же самое время появляются портуланы (карты с нанесенными на них портами, якорными стоянками, приливами и отливами, глубинами и направлениями ветров). Они представляли собой своего рода наставления, основывавшиеся на предшествовавшем опыте мореплавания. В портулане отображались береговые линии и расстояния между портами, а также альтернативные курсы (локсодромы). Если предполагаемый маршрут не совпадал ни с одним из уже проложенных в портулане, мореплаватель имел возможность, используя линейку и циркуль, проложить свой собственный курс. На изготовле

ние портулан обычно шел пергамент (овечья шкура специальной выделки длиной до 1,5 м и шириной до 75 см), а маршруты судов отображались черными и красными чернилами.

Все эти изменения способствовали повышению продуктивности использования кораблей венецианских купцов, которые раньше избегали плаваний в Египет в период с октября по апрель, когда небо нередко затянуто облаками. Новые навигационные приборы открыли возможность совершать не один переход из Венеции в Александрию и обратно в год, а два.

Благодаря инновациям в строительстве морских судов произошло сокращение затрат и повышение эффективности морских перевозок. Во времена Древнего Рима сначала строился корпус корабля, а обшивка ставилась на деревянных шипах. На второй стадии устанавливались шпангоуты и крепления. Начиная с XI в. этот порядок изменяется. Сначала строились киль и шпангоуты, а затем накладывалась обшивка; доски обшивки соединялись друг с другом гвоздями, а для обеспечения водонепроницаемости применялись пакля и смола.

В XVI в. прогресс в морском деле связан в основном с Португалией, мореплаватели которой исследовали атлантические острова и африканское побережье. Важнейшие изменения в парусном вооружении кораблей позволили использовать энергию ветра более эффективно, чем на средиземноморских торговых судах. Увеличение количества мачт и комплексное парусное вооружение означали увеличение скорости и повышение маневренности кораблей. Венецианская галера, движение которой зависело от гребцов, перешла в разряд устаревших судов. Каравелла, как корабль нового типа, был более надежным, чем его предшественники, и позволял успешно преодолевать шторма и сильные атлантические течения.

Португальцы добились значительного рывка в области навигации, разработав новые инструменты и морские карты гораздо более высокого качества. В Северном полушарии основным ориентиром мореплавателей была Полярная звезда, которая всегда находится над северной точкой горизонта на более или менее постоянной высоте. При переходах север-юг навигаторы могли ежедневно наблюдать ее на восходе и на закате Солнца (когда они одновременно видели и звезду, и линию горизонта). Оценивая изменения в положении Полярной звезды по высоте, навигаторы могли получить определенное представление об изменении положения судна. В случае если маршрут корабля пролегал с востока на запад, мореходы могли следовать выбранным курсом, направляя судно так, чтобы высота Полярной звезды оставалась постоянной. Однако такого рода

измерения были приблизительными, поскольку высота измерялась с помощью пальцев или других, весьма грубых инструментов. В XV в. в Португалии был изобретен градшток (прообраз секстана), позволявший намного более точно измерять широту и пройденное кораблем расстояние. Одновременно были разработаны технические приемы, позволявшие делать поправки на слабое движение Полярной звезды. Поскольку в Южном полушарии, куда начали заходить португальские суда, отсутствует звезда с примерно такими же, как у Полярной, свойствами, навигаторы должны были ориентироваться на Солнце. Так как использовать для измерения его высоты секстан было невозможно (слишком яркий свет слепил наблюдателя), специально для мореходов была разработана особая модель астрономической астролябии. В силу движения Земли высота Солнца ежедневно изменялась, поэтому измерения его высоты необходимо было корректировать на значения склонения светила. Соответствующие таблицы были составлены астрономом Закутой в 1470-х гг. После опробования новых инструментов и таблиц в пробных мореплаваниях был составлен морской альманах Regimento do Astrolabio et do Quadrante («Правила использования астролябии и секстана»), который Васко да Гамой использовал во время своего плавания в Индию в 1497 г-

В XV в. были усовершенствованы методы измерения скорости морских судов и пройденного ими расстояния. В качестве стандартной единицы расстояния была принята морская миля. Для измерения скорости за корму выбрасывался привязанный линем лаг. На лине на равном расстоянии друг от друга (определенные части мили) завязывались узлы. Пересчет этих узлов, ушедших за борт за определенное время (исчислялось по специально откалиброванным песочным часам), позволял определить скорость судна.

Новые маршруты морских судов в Южном полушарии, открытие Америки и кругосветное путешествие Магеллана означали настоящую революцию в знаниях европейцев о мировой географии. Возникла огромная потребность в новых картах, вносились изменения в уже существовавшие, начали появляться атласы, распространению которых в огромной мере способствовало развитие книгопечатания. Для того чтобы более точно донести идею мировой географии до мореходов, ходивших на дальние маршруты, начали производиться глобусы. В 1569 г. картограф из Фландрии Герард Меркатор разработал технику проекции земной сферы на плоскости. На его картах параллели (широта) и меридианы (долгота) пересекаются под равными углами. Меридианы в проекции Меркатора представляются

параллельными равноотстоящими линиями, а расстояние между параллелями, напротив, быстро увеличивается при приближении к полюсам. В результате траектория движения корабля, идущего по курсу с неизменным положением стрелки компаса, изображается прямой линией. Таким образом, новая картографическая проекция могла принести огромную пользу навигаторам, но вплоть до XVII в. ее потенциал использовался не в полной мере. Открытие логарифмов Непером в 1614 г. позволило значительно упростить исчисления курсов движения кораблей, после того как мореходы получили в свое распоряжение соответствующие таблицы, составленные Бриггсом в 1631 г. В середине XVII в. навигаторский арсенал мореходов пополнился логарифмической линейкой и другими тригонометрическими инструментами. В 1594 г. английский навигатор Джон Дэвис изобрел названный его именем двойной квадрант для измерения высоты Солнца, позволявший исчислить ее, не прибегая к прямым наблюдениям за светилом. В конце XVII в. он практически повсеместно вытеснил применяемые мореходами секстан и астролябию. Впоследствии на смену двойному квадранту пришел гораздо более точный отражательный октан, изобретенный английским математиком Галлеем в 1731 г. в процессе работы над созданием зеркального телескопа. В 1757 г. благодаря изысканиям британских военных моряков в этот прибор были внесены существенные дополнения. Новый секстан позволял быстро и точно определять любые астрономические объекты против горизонта.

Одновременно в течение длительного времени полным ходом шли поиски методов точного измерения долготы. В 1598 г. король Испании Филипп III назначил крупное денежное вознаграждение тому, кто сможет предложить такой метод. Аналогичное вознаграждение было установлено во Франции и в Голландии. В 1714 г. правительство Великобритании учредило Комиссию по долготе, назначившую премию в 20 тыс. ф. ст. тому, кто предложит точный метод измерений в соответствии с заранее определенными требованиями. Эта награда досталась Джону Гаррисону, который после 25 лет непрерывных изысканий создал в 1760 г. морской хронометр (по своим размерам он примерно в два раза превосходил карманные часы), поддерживавший точное время независимо от движения корабля и от погоды. Хронометр успешно прошел испытания во время плавания в Вест-Индию в 1762-1764 гг. Если во время своего первого кругосветного плавания капитан Джеймс Кук использовал для определения долготы новый Nautical Almanac («Морской альманах») и лунный метод, то во втором кругосветном плавании в 1772—

1775ГГ- — Уже хронометр Гаррисона. Спустя три года после возвращения экспедиции в Плимут выяснилось, что накопленная ошибка по долготе составила за это время менее восьми миль.

К концу XVIII в. был достигнут значительный прогресс в кораблестроении и парусном оснащении судов, в артиллерийском деле. Существенно расширился корпус метеорологических и астрономических знаний, изготовлялись точные навигационные инструменты. В огромной степени улучшились морские карты, дополненные детальными береговыми обзорами. Море- плавание стало безопаснее, повысилась степень предсказуемости морских переходов с точки зрения их продолжительности, снизилось количество кораблекрушений. Одновременно сократилась смертность среди участников длительных плаваний.

В своем кругосветном плавании в 1740-1744 гг. эскадра под командованием Джорджа Ансона успешно сражалась с испанцами в Тихом океане. В частности, при захвате вражеского корабля, перевозившего огромные сокровища, потери англичан составили всего 4 человека. Однако во время похода от различных болезней, и прежде всего от цинги, умерли 1300 моряков. Это обстоятельство подтолкнуло военно-морского врача Джеймса Линда к экспериментам с рационом питания. В 1753 г. он опубликовал результаты своих опытов и рекомендацию использовать для профилактики цинги апельсиновый и лимонный сок. Во время плавания в 1768-1771 гг. эксперименты с рядом предназначенных для профилактики цинги продуктов (таких, как апельсины, лимоны и квашеная капуста) проводил и капитан Кук. На его кораблях был зарегистрирован лишь один случай цинги, однако официально лимонный сок был включен в рацион моряков Королевского военно-морского флота Великобритании лишь в 1795 г.

В XVI в. радикальные изменения претерпели вооружение военных кораблей и способы ведения боевых действий на море. Использовавшиеся ранее в непосредственных столкновениях, для таранов и взятия на абордаж весельные галеры в последний раз участвовали в битве при Лепанто в 1571 г. Им на смену пришли корабли, достаточно маневренные для того, чтобы поражать вражеские суда на расстоянии бортовыми залпами тяжелой артиллерии. Вместо орудий из бронзы использовались более совершенные и дешевые железные корабельные пушки.

Для того чтобы вести артиллерийский огонь сразу с нескольких палуб, добиваясь максимальной его силы, увеличивались размеры кораблей. Огромные многопалубные корабли — такие, как английский Harry Grace a Dieu (1514 г.), французский Grand Frangois (1534 г.), португальский Sao Jao (1552 г.) и шведский

Elefanten (1559 г-)gt; — не отличались устойчивостью и в случае получения «смертельных» пробоин быстро шли на дно. Около 155° г- англичане разработали гораздо более удачный по конструкции галеон — быстрый и маневренный корабль средних размеров. Артиллерийское вооружение галеона размещалось на главной палубе, и огонь велся через специальные отверстия в бортах (порты). Галеоны подтвердили свою эффективность в 1588 г. во время сражений с более крупными кораблями испанской «Непобедимой армады». Голландцы также сочли галеоны более эффективными, чем огромные каракки, применяемые португальцами в торговле с Азией.

Научная революция

Время, начиная с середины XVI в. и до конца XVII в., ознаменовалось существенным прогрессом в развитии науки в странах Запада. Новые научные знания и технологии имели важнейшие последствия для морской навигации и обусловили революционные изменения в европейском восприятии Вселенной и взаимодействий Земли, других планет, Солнца и звезд. Первым революционным шагом стало обнародование гелиоцентрической теории Коперника, отвергшего схоластическое представление о Земле как центре Вселенной. В дальнейшее обоснование этой теории легли тщательные наблюдения Кеплера и Галилея за движением звездных тел, характером и изменчивостью их орбит, оценки межзвездных расстояний и новые выводы относительно законов движения. В 1610 г. Галилей сконструировал собственный телескоп-рефрактор. С его помощью ученый наблюдал горы и кратеры на Луне, пятна на Солнце, спутники Юпитера, изменения фаз Венеры и звезды, образующие Млечный Путь. Исследования, проводимые Галилеем на протяжении четверти века, значительно обогатили эмпирическую базу, подкреплявшую гипотезу Коперника. В 1632 г. Галилей опубликовал книгу Dialogue on the Two Chief Systems of the World (Ptolemaic and Copemican) («Диалог о двух важнейших системах мира Птолемеевой и Коперниковой»). Вскоре после ее появления на свет ученый был арестован по приказанию церковных властей и под угрозой пытки был вынужден отречься от своих взглядов. Остаток жизни он провел под домашним арестом, а его работы, в соответствии с папским декретом, находились под запретом до 1757 г. В своем стремлении не допустить реформ папство воинственно преследовало ереси и еретические книги. Важнейшими инструментами этой политики были орден иезуитов и инквизиция. Интеллектуальная свобода в Италии была еще более

ограничена в силу контроля Испании над Ломбардией и Неаполитанским королевством.

В середине XVII в. центр научной революции перемещается на север Европы, и прежде всего в Англию, Францию и Голландию. Ее кульминацией стала публикация в 1687 г. Principia («Математических начал натуральной философии») Исаака Ньютона, согласно которым во Вселенной действуют одни и те же законы движения и гравитации. Научные выводы Ньютона, как и в случае с Галилеем, основывались на тщательной проверке эмпирических свидетельств о движении небесных тел. Ньютон сконструировал зеркальный телескоп нового типа, с помощью которого великий ученый наблюдал за небесными телами. Он тесно сотрудничал и активно общался с коллегами из Лондонского королевского общества по развитию знаний о природе (Королевское общество), основанного в 1662 г. Ньютон занимал пост президента этого общества в 1703-1727 гг. Примерно в то же самое время была учреждена и Французская академия наук. Астрономические исследования обоих институтов осуществлялись астрономическими обсерваториями. Парижская обсерватория была создана в 1872 г., а Гринвичская — в 1675 г. Французская и английская академии поддерживали тесное взаимодействие. В своих научных изысканиях Ньютон использовал результаты, полученные во Французской академии наук голландским ученым Гюйгенсом, и очень точные измерения расстояний между небесными телами, осуществлявшиеся в Парижской обсерватории Пикаром и Кассини.

Рука об руку с прогрессом в астрономии и физике шли важнейшие достижения в математике и в создании новых научных и промышленных инструментов (телескопы, микрометры, микроскопы, термометры, барометры, воздушные насосы, часовые механизмы и часы, паровой двигатель), совершенствование которых имело важнейшее кратко- и долгосрочное значение для развития навигации. Особое внимание практическому применению новых инструментов в мореплавании уделялось в военно-морском флоте Великобритании и в Гринвичской обсерватории. Они были и важной частью осуществлявшихся с 1669 г. усилий Кольбера, направленных на реорганизацию и модернизацию французского военного флота[15].

Особенно наглядно взаимосвязь научных исследований и практических вопросов навигации прослеживается на при

мере деятельности Эдмунда Галлея (1656-1742). Первую работу для Королевского общества он написал еще в 1676 г., когда ученому было всего 19 лет. В ней рассматривались особенности орбит Юпитера и Сатурна (в то время считалось, что эти планеты движутся по постоянным эллиптическим орбитам). В течение последующих 65 лет Галлей написал более 8о научных работ (см.: MacPike 1932). Ученый настоял на завершении Ньютоном его «Математических начал», предоставил средства для публикации и осуществил корректуру книги. В 1685-1693 гг. Галлей занимал должность секретаря Королевского общества. В 1704 г. он возглавил кафедру геометрии в Оксфордском университете, а в 1720 г. был назначен королевским астрономом. В 1729 г. Галлей был избран почетным членом Французской академии наук.

В 1677 г. Галлей прибыл на остров Святой Елены, где в течение полутора лет составлял первый звездный каталог Южного полушария. Для определения положения и координат звезд ученый использовал телескоп с микрометром. В 1679 г. Королевское общество командировало Галлея в Данциг для проверки точности составленного Гевелием каталога видимых в Северном полушарии звезд. В 1680-1795 гг. Галлей провел сравнительный анализ орбит 24 комет, объяснил причины их неравномерных появлений и правильно предсказал возвращение в 1758 г. кометы, названной впоследствии его именем. Ученый изучил орбиты таких планет, как Меркурий и Венера, расположенных ближе к Солнцу, чем Земля. Галлей использовал сделанные в 1677 г. наблюдения за прохождением Меркурия по диску Солнца, чтобы приблизительно определить расстояние между светилом и Землей. В 1691 г. Галлей предсказал прохождение Венеры по солнечному диску в 1761 и 1769 гг. Ученый высказал предположение, что наблюдение за этим прохождением из максимально удаленных друг от друга точек Земли позволит более точно определить существующие в Солнечной системе расстояния. Предложения Галлея были приняты, и в 1769 г. наблюдения за прохождением Венеры осуществлял во время своей экспедиции на Таити капитан Кук.

Научные исследования Галлея имели важнейшее практическое значение для мореплавателей. В 1683-1715 гг. ученый исследовал свойства атмосферы Земли, причины колебаний атмосферного давления и происхождение пассатов и муссонов. В 1686 г. он составил первую метеорологическую карту ветров для Атлантического, Индийского и Тихого океанов. В рамках этих исследований Галлей изучил показатели испарения и пополнения океанских вод. Согласно его оценке, ежедневное испарение воды в Средиземном море достигало 5,3 млрд тонн. Уче

ный исследовал возможности ее замещения дождевыми водами, стоком рек и т. д.

В 1683 г. Галлей приступил к сбору данных об отклонениях в уровнях земного магнетизма, снижавших достоверность показаний компаса. По мнению ученого, причины этого явления необходимо было искать в глубинах земной коры, а также во вращении Земли. В 1698-1700 гг. Галлей руководил морской экспедицией в Атлантику, где осуществлялись регулярные измерения магнитных склонений, а в 1701 г. была опубликована первая карта, на которой были представлены изогоны имеющих равные значения магнитных склонений и их распределение по земной поверхности. Впоследствии такие карты стали важной частью инструментария навигаторов.

Еще один важнейший вклад Галлея в развитие мореплавания состоял в осуществлении длившихся в течение двух десятилетий наблюдений за движением Луны, что позволило создать таблицы очень точных измерений широт. Полученные результаты были представлены в ежегодном Nautical Almanac, издававшемся в Гринвиче начиная с 1767 г.

Научная революция оказала самое непосредственно влияние на развитие мореплавания и способность европейских моряков преодолевать огромные океанские расстояния, что имело важные долгосрочные последствия практически для всех областей деятельности. Расширение круга научных знаний происходило во многом благодаря тесной связи научных изысканий, эмпирических исследований и изготовления точных инструментов (телескопов, микроскопов, часов и хронометров). Революция в космологии способствовала пробуждению и развитию воображения европейцев, а также проявляемых ими прометеевых устремлений.

Развитие науки и техники в Европе, не имевшее аналогов в других частях мира, стало важной предпосылкой небывалого ускорения ее экономического развития в XIX—XX вв.

<< | >>
Источник: Мэддисон  Э.. Контуры мировой экономики в 1-2030 гг. Очерки по макроэкономической истории. 2012

Еще по теме Изменения в структуре спроса и занятости:

  1. Изменения в спросе и величины спроса
  2. 6.4. Кейасианская концепция занятости А. Кейнсианская функция спроса на труд
  3. Формирование социальной устойчивости и тенденции изменения занятости
  4. Изменение величины спроса
  5. Изменение спроса
  6. Изменения предложения, спроса и равновесие
  7. Неценовые факторы изменения спроса
  8. Влияние неценовых факторов на изменение спроса. 
  9. ИЗМЕНЕНИЯ В СЕГМЕНТАХ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО СПРОСА
  10. РЕАКЦИЯ РЫНКА НА ИЗМЕНЕНИЕ СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
  11. Изменения в спросе и предложении услуг здравоохранения
  12. Изменения в спросе на ресурс и его факторы
  13. Спрос и факторы, его определяющие. Закон спроса. Цена спроса. Эластичность спроса. Поведение потребителя
  14. ФАКТОРЫ, ВЫЗЫВАЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ И СПРОСА
- Бюджетная система - Внешнеэкономическая деятельность - Государственное регулирование экономики - Инновационная экономика - Институциональная экономика - Институциональная экономическая теория - Информационные системы в экономике - Информационные технологии в экономике - История мировой экономики - История экономических учений - Кризисная экономика - Логистика - Макроэкономика (учебник) - Математические методы и моделирование в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги и налолгообложение - Основы коммерческой деятельности - Отраслевая экономика - Оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Политэкономия - Региональная и национальная экономика - Российская экономика - Системы технологий - Страхование - Товароведение - Торговое дело - Философия экономики - Финансовое планирование и прогнозирование - Ценообразование - Экономика зарубежных стран - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика машиностроения - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика полезных ископаемых - Экономика предприятий - Экономика природных ресурсов - Экономика природопользования - Экономика сельского хозяйства - Экономика таможенного дел - Экономика транспорта - Экономика труда - Экономика туризма - Экономическая история - Экономическая публицистика - Экономическая социология - Экономическая статистика - Экономическая теория - Экономический анализ - Эффективность производства -