<<
>>

ПОСЛЕВОЕННЫЙ ЭТАП ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО КРИЗИСА ВО ФРАНЦИИ Й АНГЛИИ

Франция как страна-победительница оказалась после окончания войны в более благоприятном экономическом положении, чем Германия, несмотря на значительные разрушения ее производственного аппарата в департаментах, бывших театром военных действий.

Освобождение от длительной немецкой оккупации северных и восточных департаментов страны, присоединение Эльзас- Лотарингии, временная оккупация Саарской области, большие натуральные репарационные поставки из Германии, в том числе углем, паровозами и вагонами,— все это увеличивало экономический потенциал Франции, облегчая выход из военно-инфляционного экономического кризиса.

Данные о динамике продукции свидетельствуют о значительном прогрессе в 1919 г. по сравнению с 1918 г. Увеличились в значительных размерах добыча угля, выплавка чугуна и стали, потребление хлопка. Наблюдалась и тенденция к увеличению общего объема промышленного производства, и в декабре он был на 10% больше, чем в январе. В ряде отраслей строились новые предприятия и происходило переоборудование фабрик и заводов. Экономические обзоры отмечали большое оживление хода дел в судостроительной, автомобильной, текстильной и в ряде других отраслей промышленности: спрос был высок, цены шли в гору, прибыли росли.

Важным фактором роста промышленного производства во Франции с самого начала послевоенного периода было развертывание восстановительных работ в департаментах, подвергшихся военным разрушениям. Осуществлялись они в основном за счет государства. Значительная часть издержек восстановления перекладывалась на Германию.

И все же 1919 год в целом был и во Франции периодом продолжавшегося острого военно-инфляционного экономического кризиса. В некоторых важных отношениях произошло даже новое углубление этого кризиса по сравнению с годами войны.

Уровень промышленного производства был в целом очень низким. Индексы физического объема промышленной продукции (1913 г.

в послевоенных границах Франции = 100) составили: общий — 57, машиностроения — 58, добывающей промышленности — 44, металлургической — 29, текстильной — 60. Такого катастрофически низкого уровня Франция ре знала ни в одном из кризисов перепроизводства.

Усилилось в 1919 г. и расстройство государственных финансов и денежного обращения Франции. Бюджет был сведен с дефицитом в 27 млрд. франков. Количество бумажных денег в обращении увеличилось на I января 1920 г. до 37 млрд. франков против 22 млрд. и 30 млрд. франков в январе 1918 г. и 1919 г. Курс франка в процентах к золотому паритету упал с 95 в январе 1919 г. до 44 в январе 1920 г.; падение за один 1919 г. во много раз превысило падение за все годы войны, когда оно тормозилось специальным валютным соглашением с США. Индекс оптовых цен (1901—1910 гг. = 100) был равен: в 1918 г.— 362, в 1919 г.— 402, в 1920 г.—^563. Покупательная способность франка стремительно снижалась.

Как и в Германии, инфляция усиливалась мерами государственно-монополистического характера, направленными на обогащение крупного капитала за счет бюджетных средств. Особенно большую роль сыграли в этом отношении субсидии монополиям на восстановление разрушенных предприятий. На инфляционной основе разбухали и банковские кредиты. Так, ссуды важнейших коммерческих банков под векселя увеличились с конца 1918 г. по конец 1919 г. с 6,2 млрд. до 11,6 млрд. франков, за год они почти удвоились. За это же время ссуды Французского банка государству увеличились с 17,2 млрд. до 25,5 млрд. франков.

Чрезвычайно интересны следующие данные:

Франция. Промышленная продукция (в границах 1913 г., в млн. т)

Уголь

Чугун

Сталь

1913 r.

40,8

5,2

4,7

1917 r.

28,9

1.4

2,0

1918 r.

26,3

/>1,3

1,8

1919 r.

19,9

1,3

1.3

1919 r.*

21,9

2,4

2,2

* Включая Эльзас-Лотарингию.

Без Эльзас-Лотарингии продукция 1919 г. была значительно меньше, чем в 1917 г., а по углю и стали сильно упала и по сравнению с 1918 г. А между тем освобождение северных департаментов Франции от немецкой оккупации должно было бы сильно увеличить размеры продукции, особенно в черной металлургии, даже если не учитывать изменения границ Франции. Это позволяет сделать вывод, что и промышленное производство в целом было в 1919 г. на сравнимой территории (довоенной или послевоенной) меньше, чем в 1918 г. Падение же продукции — свидетельство обострения военно-инфляционного экономического кризиса во Франции в начале послевоенного периода.

Очень важным фактором общего расстройства экономической жизни Франции в 1919 г. был, как и в Германии и ряде других стран, угольный голод. Несмотря на поставки Германии, оккупацию Саара и значительный импорт угля, потребности в угле были, по некоторым оценкам, выше наличных ресурсов на 40%. В обзоре за ноябрь 1919 г. отмечалось: «Угольный голод во Франции обостряется изо дня в день. Освещение улиц сведено к минимуму, фабрики и другие промышленные предприятия, за исключением самых жизненно важных, работают лишь ^дня в неделю... Движение электропоездов резко сокращено... Учреждения закрываются в 4 часа дня из-за отсутствия освещения»[224].

Одной из причин угольного голода было затопление во время войны шахт, на которых в 1913 г. добывалось около 20 млн. т угля. Угольный голод усиливал транспортный кризис, который имел и собственную основу: нарушение процесса возмещения основного капитала в годы войны, вызванное этим плохое состояние железнодорожных путей и подвижного состава. Франция испытывала также сырьевой голод и продовольственный кризис.

И лишь в немногих отраслях, например в некоторых видах химических производств и машиностроения, сюда присоединялись и трудности перехода на невоенное производство и обеспечения предприятиям достаточной нагрузки в мирных условиях.

Обогащение крупного капитала на товарном голоде, на инфляции, на казнокрадстве было по существу обогащением на тяжких экономических последствиях войны и способствовало углублению военно-инфляционного экономического кризиса и увеличению его тягот для широких народных масс. Впрочем, это не мешало французским, как и германским, буржуазным экономистам пропагандировать лживый тезис о том, что одним из главных источников экономических трудностей являются чрезмерная требовательность рабочего класса, его стачечная борьба, сокращение рабочего дня и низкая производительность труда. По существу это была программа борьбы за выход из кризиса за счет наступления на рабо- чг.й класс.

В Англии военно-инфляционный экономический кризис был в годы войны значительно слабее, чем в Германии и Франции. Тяготы и издержки войны были в ней меньше, к тому же она переложила значительную их долю на народы колониальных стран. Колониальная империя облегчила Англии и переход от военной экономики к мирной. В Англии также ощущался в 1919 г. некоторый недостаток сырья и угля, но не было острого сырьевого и топливного голода, в тисках которого находилась экономика Германии и Франции. Английский фунт стерлингов к концу войны благодаря поддержке США обесценился лишь на 2—3% по сравнению

Англия. Платежный баланс (в млн. ф. ст.)

1913 г.

1918 г.

1919 г.

1920 г.

Общий импорт

769

1316

1626

1923

-Экспорт, включая реэкспорт . . . Пассив торгового баланса

635

134

532

784

964

662

1557

376

Всего доходов за границей

334

520

В том числе:

от судоходства

,—

400

от капиталовложений

80

от прочего «невидимого экспор

та»

40

Пассив (—) или актив (+) платежного баланса

+200

—142

+ 165

Источники: W.

Schlotef British Overseas Trade from 1700 to 1930, Oxford, 1952; «The Economist», Commercial History and Review of 1919, p. 386: «The Economist» Commercial History and Review of 1920, p. 347.

с паритетом, чему способствовало валютное соглашение с США; это укрепляло его положение на мировом рынке и облегчало импорт сырья и продовольствия. В 1919 г. Англии удалось несколько уменьшить свой пассив торгового баланса и улучшить платежный баланс, хотя по сравнению с предвоенным периодом положение оставалось трудным.

Англия сумела хорошо использовать создавшуюся после окончания войны выгодную конъюнктуру на мировом фрахтовом рынке, и поступления от судоходства покрывали огромную долю пассива торгового баланса. Англия поэтому особенно настойчиво и не без успехов добивалась восполнения военных потерь своего морского флота, хотя его удельный вес в мировом торговом флоте оставался значительно меньшим, чем до войны.

Тоннаж торгового флота (в млн. больших т)

1914 г.

1916 г.

1919 г.

1920 г.

! 1921 г.

Весь мир

49,0

48,7

50,9

57,3

62,0

/>Великобритания и Ир

ландия

19,3

19,1

16,6

18,3

19,в

. США

3,0

3,8

10,8

12,8

14,7

Тем не менее и в Англии окончание войны не стало одновременно выходом из военно-инфляционного экономического кризиса. Его преодоление происходило постепенно, в целом он продолжался (а в некоторых отношениях даже стал острее) и в начале послевоенного периода, лишь формы его несколько изменились.

В исследовании Лиги наций конъюнктура Англии конца 1918 г. и первой половины 1919 г. характеризуется как легкая рецессия, т. е. как сравнительно неглубокий кризис, уступивший в середине 1919 г. место спекулятивному буму[225]. Эта характеристика близка к истине, хотя здесь и преуменьшается глубина кризисных процессов в Англии в начале послевоенного периода и не дается их качественная характеристика.

К сожалению, отсутствие месячных данных не позволяет установить степень снижения промышленного производства в первые 6—9 месяцев послевоенного периода. Годовые же данные вуалируют это падение, поскольку вторая половина 1919 г. была периодом развертывания спекулятивного бума. Тем не менее и эти цифры свидетельствуют о том, что падение продукции в начале послевоенного периода охватило очень важные отрасли промышленности и в ряде из них приобрело значительные размеры.

Англия. Индекс промышленного производства

(1913 г. = 100)

1918 г.

1919 г.

Падение в %

Общий индекс, включая строи

тельство*

95,7

95,3

0,4

Индекс средств производства . .

85,6

82,0

4,2

Железная руда

91,3

76,6

16,1

Чугун и сталь

103,9

85,3

17,9

Изделия из черных металлов,

84,6

16,8

включая машины

101,7

Изделия из меди

167,1

69,9

58,2

Хлопчатобумажные ткани . . .

70,8

68,9

2,7

Шелковая пряжа

150,7

105,3

30,1

Шелковые ткани

179,2

120,4

32,8

Льняная пряжа

42,7

23,1

45,9

Льняные ткани

38,0

12,3

67,6

Пеньковые изделия

112,6

83,2

26,1

Мучные изделия

95,7

88,9

7,1

Сахар

123,1

106,3

13,6

Выделанные кожи

157,6

130,3

17,3

1918 г.

1919 г.

Прирост В %

Общий ипдекс без строительства*

80,8 .

88,5

9,5

Строительство*

83,1

84,2

1,3

Индекс предметов потребления

76,1

95,6

25,6

Уголь

79,2

79,9

0,9

Судостроение

67,4

83,1

23,3

Автомобили

115,0

120,0

4,3

Мебель

28,1

63,4

125,6

Хлопчатобумажная пряжа . . .

68,8

70,1

1,7

Шерстяные ткани

70,4

146,7

108,3

Искусственный шелк

115,0

/>118,0

2,6

Мясные продукты

84,7

90,4

6,7

Пиво

36,2

61,4

69,6

Спирт

58,4

66,6

14,0

Табачные изделия

113,4

151,9

33,9

Бумага

43,3

97,7

125,6

Изделия из кожи

133,7

159,4

19,2

» » резины

116,0

163,0

40,5

Растительное масло

105,2

144,3

37,2

Синтетические краски

145,0

160,0

10,3

• Строительство в 1919 г. осталось примерно иа том же уровне, что и в 1918 г. He понятно поэтому, почему общий индекс производства, включая строительство, показывает в 1919 г. падение, а без строительства—значительный рост. Видимо, здесь или ошибка в подсчетах, или опечатка в источнике.

Чрезвычайно существенно, что сильное падение производства произошло в 1919 г. в главных отраслях английской тяжелой индустрии — в черной металлургии и машиностроении и что уменьшился общий объем производства средств производства. На низком уровне, меньше 4/5 довоенного, оставалась добыча угля, ее прирост по сравнению с 1918 г. не составил и 1%. Производство хлопчатобумажной промышленности осталось примерно на том же чрезвычайно низком уровне, что и в 1918 г. Из основных отраслей промышленности только судостроение и шерстяная промышленность значительно увеличили объем производства. Увеличение общего индекса производства предметов потребления произошло главным образом за счет мебели, пива, спирта, бумаги, табачных и мясных продуктов и т. п., т. е. за счет отраслей, которые не имеют решающего значения в экономике Англии, причем во многих из них уровень производства и в 1919 г. был ниже довоенного.

Кризисные явления имели в разных отраслях промышленности Англии в начале послевоенного периода неодинаковые формы. В черной металлургии падение производства в 1919 г. было вызвано тремя факторами: забастовками в самой металлургии и на железнодорожном транспорте, недостатком угля, а также недостатком вагонов, который временами был столь острым, что вызывал закрытие заводов на значительные периоды. Падение продукции в машиностроении также объясняется в экономических обзорах забастовками, затруднениями с сырьем, топливом, транспортом и отчасти недостатком квалифицированных рабочих. В хлопчатобумажной промышленности в начале 1919 г. отмечались трудности сбыта: падение цен на хлопок вызвало падение цен на пряжу и ткани; оптовые и розничные покупатели заняли выжидательную позицию, рассчитывая на дальнейшее снижение цен. К марту положение настолько обострилось, что хлопкопрядильные фабриканты решили остановить предприятия во время пасхи на целые две недели, но в апреле на рынке произошел перелом и цены стали повышаться. Резкое сокращение производства в льняной промышленности было вызвано прекращением импорта сырья из Советской России (Россия до войны поставляла около 85% потреблявшегося в Англии льна). Медная промышленность, сильно расширившаяся в годы войны, сократила в 1919 г. производство из-за резкого уменьшения военного спроса и невозможности заместить его невоенным спросом.’

Начало послевоенного периода ознаменовалось в Англии огромным нарастанием безработицы. В мае 1919 г. в промышленности Англии 1,1 млн, человек получили пособие по безработице, из них 400 тыс, демобилизованных солдат[226]. Главная причина безработицы — низкий уровень производства и строительства при одно- ряду с огромной безработицей в ряде отраслей отмечался недостаток квалифицированных рабочих, создавшийся еще в годы войны.

Важным проявлением военно-инфляционного экономического кризиса в Англии в 1919 г. явилось быстрое падение курса фунта стерлингов. В процентах к довоенному паритету он составил в январе — феврале 1919 г. 98, июле 1919 г.— 91, в декабре г.— 78, в феврале 1920 г.— 69.

Наша краткая характеристика экономического положения Германии, Франции и Англии в начале послевоенного периода дает общее представление о всей европейской экономике конца г. и первой половины 1919 г. Дело не только в том, что эти три страны имели такой огромный удельный вес в европейском хозяйстве, что определяли его общую динамику. Состояние хозяйства каждой из них было в той или иной мере типично и для ряда других европейских стран. В Австрии, например, положение во многом было идентично с положением в Германии, в Бельгии хозяйственное положение было примерно таким же, как во Франции, и т. д.

<< | >>
Источник: Л. А. МЕНДЕЛЬСОН. ТЕОРИЯ и ИСТОРИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ КРИЗИСОВ и ЦИКЛОВ Том III. 1964

Еще по теме ПОСЛЕВОЕННЫЙ ЭТАП ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО КРИЗИСА ВО ФРАНЦИИ Й АНГЛИИ:

  1. ПЕРЕХОД США ПОСЛЕ ВСТУПЛЕНИЯ В ВОЙНУ ОТ ВОЕННО-ЦИКЛИЧЕСКОГО ПОДЪЕМА К ЧАСТИЧНОМУ ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННОМУ ЭКОНОМИЧЕСКОМУ КРИЗИСУ
  2. УГЛУБЛЕНИЕ ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО КРИЗИСА В ГЕРМАНИИ
  3. ПРОТИВ ОТРИЦАНИЯ КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ КРИЗИСОВ
  4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ РАЗРУХА, ПОРОЖДЕННАЯ ВОЙНОЙ, КАК ОСОБЫЙ (ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННЫЙ) ВИД КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО КРИЗИСА
  5. КРИЗИС 1920 г. КАК ОРГАНИЧЕСКОЕ ЕДИНСТВО КРИЗИСА ПЕРЕПРОИЗВОДСТВА И ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННОГО КРИЗИСА
  6. РОЛЬ ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННОГО КРИЗИСА В ДЕФОРМАЦИИ ЦИКЛА В ПЕРИОД ДО КРИЗИСА 1920 г.
  7. СПЕКУЛЯТИВНЫЙ БУМ 1919/20 г., ЕГО СВЯЗЬ С ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННЫМ КРИЗИСОМ В ЕВРОПЕ И СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ПРОТИВОРЕЧИЯ
  8. КРАТКОВРЕМЕННЫЕ ЯВЛЕНИЯ ЧАСТИЧНОГО ПЕРЕПРОИЗВОДСТВА В УСЛОВИЯХ ВОЕННО-ИНФЛЯЦИОННОГО КРИЗИСА В ГЕРМАНИИ И НЕКОТОРЫХ ДРУГИХ СТРАНАХ
  9. ПЕРВЫЕ РОСТКИ ФАБРИЧНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ВО ФРАНЦИИ, ГЕРМАНИИ, США И РОССИИ. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПРЕВОСХОДСТВО АНГЛИИ
  10. Особенности экономических циклов и кризисов в послевоенный период
  11. МАТЕРИАЛЬНАЯ ОСНОВА ПОДЪЕМА В ГЕРМАНИИ, ФРАНЦИИ И АНГЛИИ
  12. 6.3. Национальные системы ЭОД в США, Англии и Франции
  13. Вопрос 8. ВОЗНИКНОВЕНИЕ КЛАССИЧЕСКОЙ ПОЛИТИЧЕСКОЙ ЭКОНОМИИ В АНГЛИИ И ФРАНЦИИ.
  14. КРИЗИС ВО ФРАНЦИИ, ЯПОНИИ И ДРУГИХ СТРАНАХ. МИРОВОЙ ХАРАКТЕР КРИЗИСА
  15. НАЗРЕВАНИЕ КРИЗИСА В АНГЛИИ. ДЕНЕЖНЫЙ КРИЗИС
  16. Послевоенный кризис 1920-х гг.
  17. ПЕРЕХОД КАК ЭТАП ТРАНСФОРМАЦИИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. КРИЗИС АДМИНИСТРАТИВНО' КОМАНДНОЙ СИСТЕМЫ
  18. КРИЗИС В АНГЛИИ
- Бюджетная система - Внешнеэкономическая деятельность - Государственное регулирование экономики - Инновационная экономика - Институциональная экономика - Институциональная экономическая теория - Информационные системы в экономике - Информационные технологии в экономике - История мировой экономики - История экономических учений - Кризисная экономика - Логистика - Макроэкономика (учебник) - Математические методы и моделирование в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги и налолгообложение - Основы коммерческой деятельности - Отраслевая экономика - Оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Политэкономия - Региональная и национальная экономика - Российская экономика - Системы технологий - Страхование - Товароведение - Торговое дело - Философия экономики - Финансовое планирование и прогнозирование - Ценообразование - Экономика зарубежных стран - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика машиностроения - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика полезных ископаемых - Экономика предприятий - Экономика природных ресурсов - Экономика природопользования - Экономика сельского хозяйства - Экономика таможенного дел - Экономика транспорта - Экономика труда - Экономика туризма - Экономическая история - Экономическая публицистика - Экономическая социология - Экономическая статистика - Экономическая теория - Экономический анализ - Эффективность производства -