<<
>>

ГЛУБИНА И ТЯЖЕСТЬ КРИЗИСА В АНГЛИИ

Будучи выражением (промышленного кризиса, денежная паника придала ему новую силу. Рухнула уже давно шатавшаяся основа основ «процветания» — горячка железнодорожного строительства, искусственно поддерживаемая до этого на высоком уровне за счет широкого использования кредита.

Конечная основа железнодорожного кризиса заключалась отнюдь не в денежной панике. Он был подготовлен расширением строительства до пределов, когда издержки строительства сильно увеличились, когда строительство форсировалось за счет перенапряжения и материальных и финансовых ресурсов страны. He без основания передовая «Times» за 24 января 1848 г. подчеркивала, что железнодорожная мания сама была важнейшим источником денежного кризиса.

Уже осенью 1847 г. железнодорожное строительство свернулось, прокладка ряда линий приостановилась, на многих магистра-

Лях были уменьшены в два-три раза объем и темпы работ и произведены массовые увольнения строителей. Сжатие объема строительства настолько диктовалось всеми экономическими условиями, что многие компании мечтали о... забастовках и, видимо, их провоцировали.

«Возможно, — читаем в «Times» за 30 октября 1847 г., — что тред-юнионы предпримут шаги, которые приведут к забастовке и, следовательно, к полной приостановке всего железнодорожного строительства на несколько месяцев... Это даст тайное удовлетворение каждому правлению железнодорожной компании и улучшит финансовые перспективы многих фирм... Период отдыха, который наступил бы с полной приостановкой строительства, приветствовался бы акционерами и публикой с чувством благодарности».

Строительство многих дорог, однако, находилось уже в такой стадии, что его завершение, хотя и более медленными темпами, было меньшим из зол, так как иначе погибли бы крупные, уже затраченные капиталы. Этим объясняется рекордная цифра вновь пущенных в эксплуатацию дорог в 1848 г.

и ее высокий уровень в 1849 г. Железнодорожный кризис развертывался сравнительно медленно, но был затяжным и глубоким.

Англия. Железнодорожное строительство

1846 г.

1847 г.

1848 г.

1849 г.

1850 г.

1851 г.

1852 г.

Число железнодорожных проектов, утвержденных парламентом

270

190

85

34

Их стоимость (в млн. ф. ст.).

132

44

15

4

Введено в эксплуатацию линий (в милях)

606

803

I 182

905

• 625

269

Занято на железнодорожном строительстве на 30 июня (в тыс. челоиек)

188

104

59

43

36

Пять лет продолжалось неуклонное снижение объема железнодорожного строительства. Низкая точка была достигнута лишь в 1852 г., когда число рабочих, занятых на железнодорожном строительстве, упало по сравнению с 1847 г. больше чем в 5 раз.

Железнодорожный кризис принес серьезное потрясение тяжелой промышленности Англии. Статистика продукции за годы кризиса отсутствует, но о тяжести кризиса свидетельствуют большое и длительное падение цен, а также многие показания современников. В профсоюзе железоплавилыциков 33°/о членов было в 1848 г. без работы. Цена полосового железа упала за 1847— 1851 гг. почти вдвое. Бирмингамская газета констатировала в конце 1847 г., что «застой в железнодорожном строительстве нанес тяжелый удар железопромышленности — тем более чувстви

тельный, что ее деятельность была взвинчена дополнительными перспективами потребления металла железными дорогами» [430].

масштабах сокращения производства можно судить по опубликованному 10 января 1848 г. в «Times» сообщению о том, что н Стаффордширском районе «из 137 доменных печей бездействует 58... из них 38 потушены с декабря в результате кризиса». Согласно этим данным, выплавка чугуна за I—17г месяца сократилась на целую треть.

Можно полагать, что по степени падения производства, не говоря уже о ценах, кризис был в металлургической промышленности столь же острым, как и в текстильной промышленности, где он принес большие опустошения.

Из 920 хлопчатобумажных фабрик ЛанкчЯшира в ноябре г. 200 было полностью закрыто, большинство остальных работало 2—4 дня в неделю. Из 170 тыс. рабочих было уволено 35 тыс. и переведено на сокращенную неделю 87 тыс. Таким образом, больше 70°/о рабочих было поражено полной и частичной безработицей. Особенно пострадали фабрики грубых сортов пряжи я тканей, потребляемых рабочим населением [431]. В Спитолфилдсе, где много шелкоткацких фабрик, две прети ткачей не имели к концу года работы. В Глазго 16 хлопчатобумажных фабрик было закрыто, 36 работало неполное время и только 4 фабрики — полное. В Престоне и Блэкборне бездействовало около 20 фабрик [432].

На делегатском собрании текстильщиков, состоявшемся 3 октября 1847 г. отмечалось, что в 19 промышленных центрах бездействуют 1244 фабрики, в том числе 300 в одном Манчестере[433]. Вряд ли эти цифры точны. Однако эти свидетельства современников говорят об огромных размерах производственного аппарата, парализованного кризисом, и вызванной им безработицы.

Кризис текстильной промышленности достиг наибольшей остроты э месяцы, когда хлебные цены резко упали. Их снижение произошло тогда, когда дороговизна истощила ресурсы населения настолько, что оно уже не могло заметно расширить спрос на промышленные изделия. Важное значение в снижении покупательной способности масс приобрела безработица. Действовал неумолимый закон: переполнение рынков вело к безработице, последняя снижала спрос масс, увеличивала перепроизводство и влекла за собой новую волну увольнений рабочих.

Так кризис расширял свою собственную основу.

Кризис охватил в Англии все главные отрасли промышленности, тяжело поразил ее внешнюю торговлю и кредитную систему. Общие данные о глубине кризисного падения содержит следующая таблица. Она дает неполную картину, поскольку оперирует

Среднегодовыми -цифрами — месячные показатели дали бы гораздо более глубокое падение — и не охватывает цифр производства горнометаллургжческой промышленности.

Англия. Кризис 1847 г.

Годы

Число

Данные

Падение (в %)

Единица

измерения

высшая

точка

низшая

точка

лет

паде

ния

выс

шая

точка

низ

шая

точка

Продукция кирпича . . Прирост длины желез

млн. шт.

1847

1848

I

2 260

1496

34

нодорожной сети . . . Цена I т полосового

мили

/>1848

1851

3

I 182

269

77

железа

Безработица в профсою

ф. ст.

1847

1851

4

9,8

5,5

44

зе железолитейщиков Производство хлопчато

%

1845

1848

3

3,9

33,4

+756

бумажной пряжи . . .

В том числе для внутреннего по

млн. англ. фунт.

1846

1847

I

553

397

29

требления

Экспорт хлопчатобумаж

«

1845

1847

2

170

80

53

ных изделий

Цена I англ.

фунта

млн. ф. ст.

1845

1848

3

26,1

22,7

13

хлопка

пенсы

1847

1848

I

67в

47s

33

Экспорт (общий)

млн. ф. ст.

1845

1848

3

60.1

52.8

12

Банкротства

Частная учетная ставка

число

1845

1848

3

1263

2 370

+88

в Лондоне

Индекс хозяйственной

%

IX.1846

Х.1847

3

8—15

активности (Гайера) .

1821-1825=

=100

1845

1847

3

176

126

29

Вначале кризис поразил английский экспорт, затем им была охвачена хлопчатобумажная цромышленно-сть, наконец, потерпело крушение железнодорожное 'строительство, увлекшее за собою и Тяжелую индустрию. Общее падение промышленного производства составило не менее 25%. За 1847—1849 гг. обанкротилось больше 6 тыс. фирм, не считая многочисленных компаний, приостановивших платежи без официального объявления банкротства. Железнодорожные акции обесценились в два-три раза. По подсчетам Тука [434]J капитал, внесенный на постройку железных дорог Соединенного Королевства, возрос с конца 1845 г. до конца 1849 г. со 100 до 230 млн. ф. ст., а его биржевой курс упал за это время со 160 до HO млн. ф. ст. Убытки в результате коммерческих банкротств исчислялись в 30 млн. ф. ст., потери от сокращения производства хлопчатобумажной промышленности — в 9,2 млн.

ф. ст. [435]

1%)изи€ был периодом огромного усиления обнищания и великой нужды широких масс, тем более острой, что влияние безработицы переплеталось с последствиями неурожайных, голодных лет. Периодическая печать и выступления политических деятелей и 1848 гг. приводят многочисленные факты глубочайшего обнищания. Вот некоторые выдержки:

Ливерпуль. «Приходское Бюро несколько недель являет картину чрезвычайного смятения из-за огромного наплыва нуждающихся в пособии. Вчера заявлений было больше обычного. По улице совершенно нельзя было пройти... К 6 часам дня было роздано 2300 порций хлеба и 2700 талонов на суп, помимо значительной суммы денег» *.

Манчестер. «Положение неимущего населения все ухудшается... От 16 до 20 тыс. человек получают еженедельно пособия, составляющие около I тыс. ф. ст... За последние недели увеличилось число заявлений от голодающих ирландцев» [436].

Блэкборн. «Здесь достигнут предел возможного терпения. Сегодня шествие из 1500—2000 безработных начало обходить город для сбора пожертвований деньгами или натурой... Предварительно безработные обратились -с призывом к Попечительству о бедных и к налогоплательщикам, в которо-м говорится:

«Нынешние пособия, джентльмены, есть только издевательство над нашими потребностями и жестокое продление наших страданий... Мы не можем видеть, как наши семьи гибнут от нужды, когда магазины полны провизией»»[437].

Пейсли. «Из всех кризисов, которые мы пережили, мы не помним периода такой всеобщей безработицы, как сейчас» [438].

Ноттингам (письмо священника). «Думаю, что большая часть населения города почти голодает... Нужда в Ноттингаме не меньше, чем в Ирландии во время прошлогоднего голода... Значительная часть мебели и вещей рабочих продана или заложена... Многие дети не посещают школы за неимением одежды» [439].

Рабочие страдали не только от безработицы, но и от массового урезывания ставок заработной платы. В годы циклического подъема рабочие добились в ряде отраслей некоторого их повышения. Номинальная заработная плата в хлопчатобумажной промышленности увеличилась, например, за 1840—1845 гг. на 11%. Цены на хлеб, сильно взвинченные в 1839—1840 гг., в последующее четырехлетие снизились, что способствовало росту реальной заработной платы. В целом для всех рабочих повышение было очень невелико: номинальная заработная плата была в 1845 г. выше, чем в 1840 г., лишь на 3°/о, реальная—лишь на 10%. Надо учесть,

что эти колебания происходили при очень низком исходном уровне. Кризис был широко использован буржуазией, чтобы лишить рабочих и этих ничтожных завоеваний. Снижение ставок заработной платы было одним из главных средств в борьбе буржуазии за сокращение потерь от кризиса, снижение издержек производства и сохранение прибылей на возможно более высоком уровне. Периодическая печать была полна сообщениями о снижении ставок заработной платы [440]. Положение рабочих ухудшилось и новым ростом цен на хлеб: цена квартера пшеницы поднялась в 1847 г. до 70 шилл. против 50 шилл. в 1843—1845 гг. Общий индекс реальной заработной платы всех рабочих показывает за 1844—1847 гг. падение на целых 16%. Сюда присоединились огромные потери рабочих от полной и частичной безработицы. Рабочие боролись против сокращения 'заработной платы забастовками, фабриканты отвечали на них локаутами и попытками использовать кризис и безработицу, чтобы подорвать и ослабить профессиональные союзы. Сопротивление рабочих наступлению на их жизненный уровень и профессиональные организации было очень велико. В некоторых центрах, например в Аштоне, стачки полностью парализовали производство, в ряде случаев они сопровождались вооруженными столкновениями (Блекборн и др.).

Массовая безработица, недоедание, а зачастую и голод в буквальном смысле слова создали благоприятную почву для эпидемий. Голодный тиф унес много жертв в рабочих кварталах промышленных центров. В Глазго обычно смертность составляла около 10 тыс. человек в год. В 1847 г. здесь умерло 19 тыс. человек, эпидемии продолжались и в 1848—1849 гг.[441] «В 1847 г.,— пишет Побл, — голод и тиф ужасно возросли по остроте и размаху. Нужда, голод и холод косили людей. Во многих случаях трупы оставались .непохороненными и живые лежали вместе с мертвецами на одной койке»[442]. В печати отмечались случаи, когда безработные, не видя спасения от голодной смерти, убивали своих детей и сами кончали жизнь самоубийством[443]. Рабочий класс оплатил таким образом кризис тысячами человеческих жизней.

Нужда, обусловленная кризисом, была столь велика, что в 1847—1848 гг. по сравнению с 1845 г. количество вновь заключенных браков на каждую тысячу населения упало в промышленных графствах (Ланкастерском и Честерском) на 20%, преступность увеличилась почти на 30%, а смертность дала гигантский рост почти в 40% [444]. Так закончился для рабочего класса период !процветания в Англии, которая тогда не имела себе равных по богатству капиталов, размерам торговли и промышленности, пе

риод, когда Англия за одно десятилетие увеличила спои мрмммпм дительные силы больше чем в полтора раза. Бросается it i.i;ua одна особенность в многочисленных сообщениях о крайней нужде рабочих: в 30-х годах особенно выделялись нищенским уровнем жизни ручные ткачи; к концу 40-х годов мы почти не встречаем упоминаний о них. Они в основном были сметены победным шествием машины. Отныне везде говорится о бедствиях фабричных (рабочих.

Нужда и безработица вызвали огромный рост эмиграции из Англии и в особенности из Ирландии. Если за три года подъема, 1845, эмигрировало 220 тыс., то за трехлетие, 1847— 1849, покинули родину больше 800 тыс. человек1. Жуткую деталь эмиграционного движения сообщил в палате общин депутат Хауэс: из 90 тыс. ирландских эмигрантов, отправившихся в 1847 г. в Канаду, 15 тыс. умерли на борту пароходов или немедленно по прибытии в Канаду, настолько они были истощены голодом 2.

На поверхностный взгляд голод в Ирландии лишь продукт стихийного бедствия — повторной гибели урожая картофеля, а позиция английского правительства, ассигновавшего для помощи голодающим 8 млн. ф. ст., организовавшего общественные работы, на которых было занято около 750 тыс. ирландцев, заслуживает признательности. Ho если бедствие приняло столь ужасные размеры, то лишь потому, что Ирландия была приведена беззастенчивой колониальной политикой Англии в такое состояние, когда народ жил впроголодь и в лучшие урожайные годы. Этот убийственный для Англии исторический факт не могут отрицать и некоторые буржуазные историки английского хозяйства вроде Вильяма Пейджа3. Многочисленные жизни, унесенные голодом в Ирландии, обезлюдившим страну, подобно массовой гибели ткачей в Индии, многолетнему голоданию сотен тысяч ручных ткачей в Англии, гибели поколений детей, удушенных непосильной эксплуатацией на фабриках, — относятся к жертвам английского капитала, на костях которых он строил свою промышленность, чью кровь он превращал в всевластное золото 4. Page, Commerce and Industry, Statistical Tables, London 1919, p. 30. Parliamentary Debates, vol. XCVII, p. 967. Page, op. cit., p. 170. Одним из следствий голода и эмиграции было ускорение процесса разорения и ликвидации мелких крестьянских хозяйств в Ирландии.

Ирландия. Распределение земли по группам хозяйств * (в тыс. акров)

Размер хозяйств

1841 г.

1847 г.

1848 г.

От I до 5 акров

310

126

102

» 5 »15 »

253

254

225

79

151

147

Свыше 30 »

49

137

141

Кризис чрезвычайно обострил в Англии борьбу классов. Он вдохнул новую жизнь в чартистское движение, ослабленное в период промышленного подъема.

В 1847 г. и в первой половине следующего года оно испытывает свой последний могучий подъем. Буржуазия в свою очередь использует кризис, чтобы усилить борьбу за свободу торговли, и добивается решающих успехов. Ho лендлорды, потерпев поражение, вынужденные в 1846 г. отказаться от хлебных законов, отомстили фабрикантам: в июне 1847 г. тори поддержали билль о 10-часовом рабочем дне для женщин и подростков на фабриках, агитация за который достигла высшей точки. Для фабрикантов закон послужил добавочным аргументом за снижение ставок заработной платы. «Поэтому всюду, где только позволяли обстоятельства, произошло понижение заработной платы по крайней мере на 25°/о» [445]. Добившись снижения заработной платы, буржуазия отнюдь не примирилась с 10-часовым рабочим днем. Десятки законных и незаконных уловок были пущены в ход, чтобы оставить его на бумаге, а в августе 1850 г. она добилась в парламенте нового компромиссного закона, значительно ухудшенного по сравнению с законом 1847 г,

<< | >>
Источник: Л. А. МЕНДЕЛЬСОН. ТЕОРИЯ и ИСТОРИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ КРИЗИСОВ и ЦИКЛОВ.Том I. 1959

Еще по теме ГЛУБИНА И ТЯЖЕСТЬ КРИЗИСА В АНГЛИИ:

  1. ГЛУБИНА И ТЯЖЕСТЬ КРИЗИСА В АНГЛИИ
  2. ГЛУБИНА И СОЦИАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ КРИЗИСА В АНГЛИИ
  3. ГЛУБИНА И СОЦИАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ КРИЗИСА В АНГЛИИ
  4. ИСТОРИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС НАРАСТАНИЯ ТЯЖЕСТИ И РАЗРУШИТЕЛЬНОЙ СИЛЫ КРИЗИСОВ В XIX В.
  5. НАЗРЕВАНИЕ КРИЗИСА В АНГЛИИ. ДЕНЕЖНЫЙ КРИЗИС
  6. Глубина локального финансового кризиса
  7. ГЛУБИНА II СОЦИАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ КРИЗИСА В ГЕРМАНИИ
  8. ГЛУБИНА И СОЦИАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ КРИЗИСА В США
  9. ГЛУБИНА И СОЦИАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ КРИЗИСА ВО ФРАНЦИИ
  10. КРИЗИС В АНГЛИИ
  11. ГЛУБИНА И СОЦИАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ КРИЗИСА В ЯПОНИИ
- Бюджетная система - Внешнеэкономическая деятельность - Государственное регулирование экономики - Инновационная экономика - Институциональная экономика - Институциональная экономическая теория - Информационные системы в экономике - Информационные технологии в экономике - История мировой экономики - История экономических учений - Кризисная экономика - Логистика - Макроэкономика (учебник) - Математические методы и моделирование в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги и налолгообложение - Основы коммерческой деятельности - Отраслевая экономика - Оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Политэкономия - Региональная и национальная экономика - Российская экономика - Системы технологий - Страхование - Товароведение - Торговое дело - Философия экономики - Финансовое планирование и прогнозирование - Ценообразование - Экономика зарубежных стран - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика машиностроения - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика полезных ископаемых - Экономика предприятий - Экономика природных ресурсов - Экономика природопользования - Экономика сельского хозяйства - Экономика таможенного дел - Экономика транспорта - Экономика труда - Экономика туризма - Экономическая история - Экономическая публицистика - Экономическая социология - Экономическая статистика - Экономическая теория - Экономический анализ - Эффективность производства -