<<
>>

Тарафы

Тарифные ставки на оплату стивидорных работ распространяются на обработку обычных неповрежденных грузов и, согласно обычаям портов, применяются при оплате рабочих бригад в нормальных условиях обычного (урочного) рабочего времени.

Эти ставки распространяются на оплату перегрузочных операций, выполняемых одним и тем же стивидором.

При погрузке и/или выгрузке груза по просьбе заинтересованной стороны вне обычных рабочих часов порта все дополнительные возникшие в связи с этим расходы относятся за счет того, по чьей просьбе эти работы производятся. Расходы, связанные со сверхурочной работой судового экипажа, потреблением энергии для лебедок и достаточным освещением, относятся на счет судна, за исключением оплаты сверхурочной работы членов экипажа судна в тех случаях, когда судно перешло на демередж, а тем более на детеншен1.

Работа на судне грузчиков в перерывы, установленные для приема пищи, оплачивается по повышенным тарифным ставкам аналогично работам, выполняемым в сверхурочное время, но иногда по иным ставкам.

В некоторых случаях в стивидорный тариф включены стоимость работы кранов и оплата лебедчиков в количестве примерно не более двух или одного берегового крана (или одного плавучего крана для генеральных грузов, оплачиваемого по аналогичному тарифу) на каждую рабочую бригаду прн условии, что каждый трюм обслуживается только одной такой бригадой. Прн работе в одном трюме сдвоенной бригады в ставки включается стоимость работы двух лебедчиков и оплата одного берегового или плавучего крана при условии, что в трюме работает только одна такая бригада. Если по требованию или с разрешения договорившейся стороны в одном трюме используется более чем одна бригада, то оплата работы таких дополнительных бригад соответственно повышается. В отдельных случаях в зависимости от вида груза,

особенностей судна и т. п. число кранов и лебедчиков может изменяться.

Если вследствие неисправности судовых перегрузочных механизмов или по каким-либо иным причинам последние не будут предоставлены в распоряжение стивидоров, то стоимость кранов оплачивается дополнительно за счет судна.

Под применяемым в тарифе выражением «открытая машина» или «открытый вагон» подразумевается машина или вагон со спущенными или снятыми бортами, крышей и т. п., в которые или из которых грузовые операции могут безопасно осуществляться стивидором при помощи обычных перегрузочных устройств без ущерба для груза, и/или машины, или вагона. В случае необходимости владелец или водитель машины/вагона обязан по требованию стивидора устранить указанные препятствия (борта, крыши и т. п.), мешающие ходу грузовых операций.

Под выражением «выгрузка из трюмов судна в склад» (Discharging from ship’s hold into shed) следует понимать доставку груза непосредственно в склад и его укладку там на высоту человеческого роста.

Подсчет груза на палубе и контроль за сортировкой смешавшихся партий груза (mixed cargo), выгружаемого на причал или в склад, оплачивается дополнительно.

Сортировка, обмер и тому подобные операции прибывающих на склад или к судну экспортных грузов оплачиваются дополнительно по почасовому или посменному тарифу, -если иное специально не согласовано.

При перегрузке груза по прямому варианту из морского судна в другое морское судно, стоящее лагом, а также при перевалке грузов по прямому варианту из морских судов в стоящие у борта суда прибрежного плавания или наоборот действующие ставки тарифов на оплату обычных работ повышаются.

Баржи, грузовые машины и/или вагоны, упоминаемые в настоящих тарифах, должны рассматриваться как баржи, грузовые машины и вагоны, размещаемые вдоль борта морского судна.

Обработка пачкающих, пылящих, пахучих, пружинящих и тому подобных грузов оплачивается по более высоким тарифным ставкам.

В некоторых портах действует правило относительно применения более высоких тарифных ставок при разгрузке и/или погрузке груза, следующего в одном рейсе в два или несколько портов.

Дополнительная плата к обычным тарифным ставкам может быть начислена в связи с видом тары (например, по одному и тому же грузу, затаренному в бумажные мешки, в сравнении с грузом в джутовых мешках).

Возмещение простоя грузчиков, вызванного ожиданием прибытия судна и/или его подготовкой к погрузке или разгрузке, ожиданием барж н/или их подготовкой к погрузке или разгрузке, ожиданием вагонов, кранов или грузовых машин, а также задержек, возникших вследствие перестановки судна, по метеорологическим причинам, из-за поломки судовых механизмов, производится принципалом, по указанию которого осуществляются работы по погрузке или разгрузке судна, в соответствии с числом рабочих и кранов, находившихся на простое в течение всего потерянного (неиспользованного) времени — часов и/ил и смен — по действующим тарифам. К простою относится время ожидания грузчиками окончания смены при досрочном завершении стивидорных работ.

Уборка и выгрузка из трюмов подстилочного и сепарационного материалов, а также уборка и зачистка трюмов и тому подобные работы оплачиваются дополнительно за день, смену или час соответственно действующему тарифу по числу занятых рабочих и кранов.

Обеспечение сепарационными материалами, их доставка и укладка в трюмах судна, уборка и зачистка трюмов и прочие подготовительные операции, выполняемые до начала погрузки, оплачиваются дополнительно за день, смену или час соответственно действующему тарифу по числу занятых рабочих и кранов.

Открытие и закрытие рефрижераторных трюмов оплачиваются по специальному тарифу соответственно числу занятых рабочих, кранов и проработанных часов. Данное положение распространяется также на случаи выгрузки пли погрузки нерефрижераторных грузов из трюмов, снабженных рефрижераторными лючинами (покрытиями — reefer hatch cover). Обычно расходы по открытию и закрытию люков стандартного размера и в обычные рабочие часы порта, но не более одного раза в рабочее время, относятся на счет стивидора. Открытие и закрытие люков в сверхурочное время относится на счет того, кто заказывал сверхурочные работы.

При перевеске мешковых грузов в обычной упаковке на палубе соответственно требованию агентов и/или судовладельцев оплата производится договаривающейся стороной по повышенным ставкам в возмещение задержек и дополнительных работ.

При взвешивании мешкового груза не на палубе, а в каком-либо ином месте, а также при снижении веса отдельных подъемов или необходимости применения специальной технологии перевалки оплата выполненных работ производится соответственно фактическим дополнительным затратам.

Расходы по взвешиванию, выполняемому по требованию агентов и/или судовладельцев во время выгрузки или погрузки грузов, упакованных не в мешковую тару, а также за задержки и дополнительные работы определяются в зависимости от места взвешивания, объема, особенностей груза и т. п.

Оплата дополнительных рабочих, используемых в различных целях, производится в соответствии с действующим тарифом за счет стороны, по требованию которой данные работы выполняются.

Тариф на выгрузку или погрузку грузов повышается, если грузовые операции затруднены из-за неблагоприятного размещения груза (в охлаждаемых или рефрижераторных трюмах, фор- и ахтерпикахт бункерах, узких проходах, кладовых, погребах и т. п.), типа судна, конструктивных особенностей последнего, типа или конструкции судовых перегрузочных механизмов, технологии грузовых операций и тому подобных причин, при наличии которых действующие тарифы не компенсируют затрат стивидорной компании.

Если перечисленные выше обстоятельства, затрудняющие разгрузку или погрузку судна, носят постоянный характер, как, например, при обслуживании регулярной линии, то стороны (перевозчик и стивидорная компания) согласовывают для таких линий специальные повышенные ставки.

В тех случаях, когда погрузка или выгрузка груза связана с непрерывным процессом погрузочно-разгрузочных операций, то есть когда стивидорные и береговые перегрузочные операции трудно разделить, устанавливается единая тарифная ставка с условным распределением в ней доли перевозчика и грузовладельца (отправителя или получателя груза).

В качестве примера такого единого тарифа можно привести

ставки на выгрузку пиломатериалов в портах Великобритании (Schedule of apportionment).

Для грузов, описание которых в грузовых документах не соответствует их фактическому виду, ставки устанавливаются по их действительной принадлежности.

Использование плавучих дерриков и/или плавучих кранов при выгрузке, погрузке или перемещении тяжеловесных грузов производится за счет и риск стороны, заказавшей их услуги.

Стоимость работы плавучих кранов, приспособленных для переработки генеральных грузов, но не приравненных в действующих тарифах к береговым кранам, в применяемые обычные ставки не включается.

Если для некоторых грузов в действующих тарифах указаны ставки более низкие, чем ставки для обработки генеральных грузов, то они чаще всего применяются только к коносаментным партиям весом не менее 50 г, уложенным в одном месте.

Для выгрузки или погрузки грузов, не перечисленных в действующих тарифах, применяются ставки, установленные для генеральных грузов.

Доставка рабочих к месту работ вне пределов погрузочных мест, установленных администрацией порта, куда доставка грузчиков не предусматривается калькуляцией стивидорного тарифа, оплачивается дополнительно.

Действующие тарифы, как правило, не распространяются иа грузы судов, потерпевших аварию.

В большинстве тарифов на оплату стивидорных работ заложена стоимость страхования рабочей силы, что необходимо иметь в виду прн предъявлении стивидорной компанией или самим рабочим иска в возмещение понесенного физического и/или морального ущерба во время выполнения на судне грузовых операций.

Оплата грузчиков-стивидоров производится по сдельному либо по повременному тарифу в зависимости от конкретных условий и обычаев стивидорных объединений. Повременной .тариф применяется преимущественно для оплаты простоев, обработки необычных грузов, в необычных условиях, аварийных грузов и в тому подобных случаях, то есть в условиях, при которых производительность грузовых работ снижается.

Ставки тарифа калькулируются обычно на одну метрическую тонну либо иа единицу веса, применяемую для каждого конкретного груза, например, для пиломатериалов — на стандарт, для круглого леса — на английскую кубическую сажень и т. п. Эти единицы веса могут не совпадать с теми единицами, по которым оплачивается перевозка этого же груза, например, груз перевозят в английских тоннах, а стивидорные работы оплачиваются в метрических тоннах.

При согласовании судовладельцами со стивидором договора иа выполнение стивидорных работ необходимо учитывать те или иные из приведенных выше условий, действующих в порту, который обслуживается этим стивидором.

Счет и взвешивание груза (Tally and weighing of cargo) Обеспечиваются в иностранных портах специализированными фирмами. Осуществляются эти работы соответствующими специалистами — счетчиками и весовщиками (tallymen and weigher) —по требованию судовой администрации или грузовладельцев или тех и других вместе.

Потребность в услугах счетчиков возникает при приеме и сдаче перевозимого груза по количеству мест и сомнении судовой администрации в правильном их подсчете отправителями и получателями груза.

Такой подсчет и порту назначения груза необходим особенно в случае расхождения сведений в порту погрузки о фактическом количестве отправляемых мест (по пиломатериалам — концов) и отметки на коносаменте: «В споре . . . мест» (in dispute . . . pieces 1. г В крупных портах мира, через которые производится перевалка большого количества штучных грузов, для обеспечения подсчета груза имеются организации так называемых присяжных счетчиков (Sworn tallymen), счет которых принимается во внимание при разборе^прбТШ^ зий и исков.

Необходимо иметь в виду, что данные подсчета, выполненцрго членами судового экипажа, не считаются официальными, и судебными и арбитражными органами во внимание не принимаются.

Счетчики, кроме подсчета количества мест, производят также проверку маркировки и внешнего состояния самого груза и/или его упаковки, обмер отдельных грузовых мест или единиц (unit loads нестандартных контейнеров, грузов на поддонах и т. п.) и определение их объема для составления грузового плана и взимания провозной платы.

Результаты подсчета удостоверяются счетчиками на специальных расписках и суточной ведомости, вручаемых судовой администрации старшим счетчиком (chief tallyman).

Оплата счетчиков производится по специальному тарифу и равна примерно ставкам, установленным для оплаты старшего формана. Использование услуг счетчиков в вечернее и ночное время, в праздничные и воскресные дни оплачивается по повышенному тарифу.

В некоторых портах мира (Голландии, ФРГ и других) действует система так называемого несчета груза (non-tally of cargo). Она используется обычно при сдаче груза (преимущественно пиломатериалов) при условии двустороннего согласия получателя груза и перевозчика. В этом случае судовладелец оплачивает грузополучателю по согласованной ставке (за тонну, за стандарт и т. п.) стоимость «несчета» груза, а за это грузополучатель принимает груз по фактическому наличию, не предъявляя в случае недостачи никаких претензий, но и не возвращая и не оплачивая поступившие к нему излишки.

В отдельных портах, как, например, Гавр, Дюнкерк и других, при перевалке стального листа и тому подобных грузов услуги счетчиков оплачиваются независимо от фактического осуществления ими подсчета груза.

Взвешивание груза (weighing of cargo) производится в случае несогласия капитана судна с указанным отправителем коносаментным весом. Эта операция чаще всего осуществляется в порту выгрузки груза, так как ее выполнение в порту погрузки требует выгрузки груза и вторичной его погрузки. При наличии согласия грузоотправителя на пере- веску груза (check weighing) капитан судна должен сделать на коносамент щопорку о том,' что «. . . тонн в споре, груз оудет перевешен в порту разгрузки за счет отправителя» (“ . . . ton in dispute, the cargcT to be weighed at the port of discharge lor'shrppeFs^accoU'nt"), либо в крайнем случае ограничиться гарантийным письмом грузоотправителя о том, что он принимает на себя все расходы, связанные с перевеской груза в порту назначения.

По условиям некоторых чартеров, перевозчик сдает груз (навалочный, насыпной, наливом) в порту назначения без перевески против оплаты фрахта по коносаментному весу за вычетом обычно от 1 до 2% (freight to be payable on В/Lading "quantity less 1% in lieu of

weighing).              ~

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ МАРКИРОВКИ, ПРЕДОСТЕРЕГАЮЩЕЙ ОТ ВОЗМОЖНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ОТДЕЛЬНЫЕ МЕСТА ГРУЗА

Значение на языках

русском

английском

немецком

французском

испанском

португальском

шведском

норвежском

финском

Стекло

Glass

Class

Vide

Vidrio

Vidro

Glas

Glass

Lasio

Не обрабатывать крючьями

Use по hooks

Keine Haken gebrauchen

Nanier sans crampon

No ganehos

Nao ganehos

Begagna inga Krokar

Bruk ikke Icroker

Kla kayta koukkuja

Верх

Бьющийся,

ЛОМКИЙ

This side up Fragile

Oben

Zerbrechiich

Dessus

Fragile

Ariba

Fragil

Para cima Fragil

Denna sida

UPSmtaligt

Denne side upp Forsiktig glass

Tama puoli ylospain Sarkyvaa

Хранить в прохладном месте

Keep cool

Kiihl aufbe- wahren -

Conserver au frajs

Manlengase en fresco

Guarde em fresco

Forvaras

kallt

Oppbevares pa Koldt sted

Sailytettiiva

viileassa

paikassa

Хранить в сухом месте

Keep dry

Trocken

aufbewahreti

En lieu sec

Mantengase

seco

Guarde no seco

Forvaras

lorrt

Oppbevares

О

pa tord sted

Pida kuivana

Вскрывать

здесь

Open here

Hier offnen

Ouvriez ici

Abrir aqui

Abra aqui

Oppnas har

Apnes her

Avataan tasta

Поднимать

здесь

Lift here

Hier anheben

Levez ici

Levantar

aqui

Pogue aqui

Lyft har

Loft her

Nosta tasta

Транспортировать на катках

Use rollers

Auf Rollen transportieren

Transportez par roleau

Usar rodilios

A transportar sobro rolos

Transporters

О

pa rullar

О

Na transpor-

О

teres pa rullar

Kuljetettava

rullila

ПРИЛОЖЕНИЕ U СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ВЕСА И ОБЪЕМА ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ

Единица

измерения

Вес,

фунты

Вес,

кг

бушель 60 27,22
ардеб 330,69 150
оке 2,75 1,25
корзина 72 32,66
баррель 280 127
бушель 60—63 27,22—28,58
квартер 448—504 203.21—228,61
уиндл 220 99,79
ферлот 60 27,22
хобер 168 76,20
бочка 306,4 1У9
гектолитр 165,35— 171,96 75-78
каиди 756 343
фанега 95.33 43,24
бушель 60 27.22
гектолитр 165,35 75
ласт 4960 2250
бушель 60 27,22
мешок 62—86
бушель 60 27,22
фанега 250 113,40
мешок 200 90,72
коку 301,77 136,«8
бушель 60 27.22
бушель 60 27.22
квартер 480 217,72
бочка 306,4 139
фанега 91,27 41,4
бушель 56 2',40
56 25,40
мешок 70-100
бушель 56 25.40
гектолитр 152,21 69
а 160,94 73
коку 311,96 141,5
бушель 50 22,68
ардеб 264,55 120
бушель 50-56 22,68- 25,40
баррель 224 101,61
квартер 400—448 181,44-203,21
ферлот 73 33,11
фанега 73,19 33,2
бушель 48 21 77
» 50 22,68
гектолитр 141,10-149,91 64—68
мешок 61—100
бушель 48 21,77
гектолитр 138,89 63
141,10—152,12 64 -69
фанега 250 113,40
мешок 150 68
коку 239,75 108,75

Приме

чание

/>Название груза/страны, части континента

Единица

измерения

Вес,

фунты

Вес,

кг

Приме

чание

Овес — Oats

Австралия

бушель

40

18,14

Великобритания

40—42

18.14-19.05

»

баррель

196

88,91

»

квартер

320—336

145,15-152,41

»

ферлот

57

25,86

Испания

фанега

55,12

25

Канада

бушель

34

15,42

Новая Зеландия

40

18,14

Нидерланды

гектолитр

110,23

50

»

ласт

3307

1500

СССР

США

мешок

бушель

32

58—67

14,52

Финляндия

гектолитр

110,23

50

Швеция

»

112,44

51

Южная Африка

мешок

150

68,04

Япония

коку

173,61

78,75

Кукуруза—Maize

Австралия

бушель

56

25,4

АРЕ

ардеб

308,65—418,88

140-190

Бирма

корзина

64

29,03

Бразилия

мешок

127,87

58

Великобритания

бушель

60

27,22

»

квартер

480

217,72

Венесуэла

фанега

264,55

120

Испания

фанега

88,18

40

Канада

бушель

56

25,4

Новая Зеландия

56

25,4

Нидерланды

ласт

4409

2000

СССР

мешок

70-93

США (в зерне)

бушель

56

25,4

» (в початках)

»

70

31,75

*

Цейлон

58

26,31

Южная Африка

мешок

200

90,72

/>

Япония

коку

330,69

131,25

Рис—Rice

Австралия

бушель

42

19,05

АРЕ

ардеб

440,92—661,36

200—300

Бирма

корзина

46—75

20.87—34,04

Бразилия

мешок

128

58

Индонезия

коянг

3678—4086

1668-1857

Индия

мешок

168

76 20

Канада

бушель

45

20,41

СССР

мешок

45—110

США

баррель

162

73,48

бушель

45

20,41

»

каск

672

304,82

Уgt;

мешок

100

45,36

Цейлон

бушель

45-64

20,87- 29,03

Япония

коку

330,69

150

Мука пшеничная — Flour

Великобритания

баррель

196

88,90

7gt;

бушель

56

25,40

»

галлон

7

3,18

лоуд

240

108,86

мешок

280

127

378

Название груза/страны, части континента

Единица

измерения

Вес,

фунты

Вес,

кг

Приме

чание

Великобритания

пак

240

108,86

»

пэк

14

6,35

Канада

баррель

196

88,90

СССР

мешок

22,5-80

США

баррель

196

88,90

ФРУКТЫ

Яблоки — Apples

Австралия

Великобритания

»

»

Канада

СССР

США

42              19,05

120—140              54,43—63,50

40              18,14

40              18,14

135              61,24

44              19,96

18—28; 84—85 60-95 48              21,77

46-48              20,87—21,77

Бананы — Banannas

Австралия

Аргентина

Гаити

Г ондурас

Канада

Коста-Рика

Мексика

Никарагуа

Панама

СССР

США

Ямайка

Ананасы — Pine-apples

Австралия

Канада

США

СССР />25,4

20.41

20.41 22,68

25.40

20.41

20.41 11,3—25

22,68

14,52

42              19,05

70              31,75

70              31,75

В одной метр, тонне около 600 ананасов: объем 1 т — 1,67 л3

Продолжение

Название груза/страны, части континента

Единица

измерения

Вес,

фунты

Вес,

кг

Приме

чание

Апельсины — Oranges

Австралия

бушель

48

21,77

В одной

Бразилия

ящик

75

34,02

метри

Израиль

»

80

36,29

ческой

СССР

»

35

топне

»

бочка

109—121

около

США

ящик

78

35,38

6000

Ямайка

»

75

34,02

апельси

нов

Чернослив — Prunes

Австралия

бушель

58

26,31

Великобритания

сито

56

25,40

Канада

СССР

»

»

»

»

бушель

деревянный барабан

деревянная коробка мешочки в дере- вян. коробке картонкн в дерев. коробке фибровый картой

50

22,68

54—96

24—28

27

20

13

США

бушель

56

25,40

Кофе—Coffee

Бразилия

мешок

132

60

Венесуэла

»

132

60

Вьетнам

»

198

90

Гаити

»

186

84

Г ватемала

Доминиканская Республика

»

»

154

165

70

75

Индия

»

170

77

Индонезия

»

132

60

Колумбия

»

132

60

Конго

»

132

60

Коста-Рика

»

154

70

Куба

»

198

90

Мексика

»

132

60

Мозамбик

»

132

60

Никарагуа

»

154

70

/>Перу

»

132

60

Пуэрто-Рико

»

198

90

Сальвадор

132—152

60-69

Саудовская Аравия

183

83

Эквадор

»

198

90

Ямайка

»

198

90

Какао-бобы—Сосоа- beans

Берег Слоновой Кости

мешок

143

65

Бразилия

э

132

60

Венесуэла

фанега

220,46

100

380

Название груза/страны, части континента

Единица

измерения

Вес,

фунты

Вес,

кг

Приме

чание

Индонезия

мешок

160

72,58

Сан-Томе и Принсипн

»

156

70,76

Камерун

»

140

63,5

Эквадор

»

150

68

Южная Америка

»

132

60

Чай — Tea

Индия

ящик

118

Г'3,5

»

полуящик

70

31,75

Китай

дань или пикуль

133, 33

60,5

СССР

ящик

45-91

»

полуящик

25—41

Цейлон

ящик

106

48

gt;

полуящик

70

31,75

Ява

ящик

ПО

50

Япония

кин

1,323

0,6

Сахар — Sugar

Бразилия

мешок

110,4

50

Индия

канди

500

227

Испания

тонна

2272

1030

Куба

мешок

200

90,7

СССР

»

45—100

/>

МЯСО, РЫБА, ЖИРЫ И ЖИВОЙ СКОТ

Мясо — Flesh, meat Говядина — Beef
Великобритания баррель 200 90,72
» стоун 8 3,63
» тирс 304 137,89
» феркин 100 45,36
Свинина — Pork
Великобритания тирс 320 145,15
» феркин 100 45,36
Рыба — Fish
Великобритания крэн 392 177,8
* ящик 90 40,82
СССР » 113
Сельдь свежая — Fresh herring
Великобритания крэн 32 177,8
Норвегия гектолитр 205,03—220,46 93—100
СССР ящик 213—423
Сельдь соленая — Herring
Великобритания кейд 500 226,8
» ласт 10000 4536
» штука — КЭЧ 60 шт.
большая сотня 120 „
» баррель 500 „
» ласт 6000 „

Название, груза/страны, части континента

Единица

измерения

Вес,

фунты

Вес,

кг

Приме

чание

Масло сливочное — Butter

Дания

Великобритания

СССР

бочка

баррель

бочонок

ролл

феркин

ящик

деревянная коробка туб

бочонок

банки в деревянной коробке

247

224

84

24 унции 56 фунт. 56

112 101,6 38,1 680 г кг 28,6

32,7

55

30-48

Лярд—Lard

США

тнрс

375

170

Яйца — Eggs

Великобритания

штука

тонна мороженых яиц тонна яичного порошка

дюжина большая сотня тонна яиц 1,2 тонны яиц

4,4 ,, „

12 шт.

120 „ 17500 „

Сыр — Cheese

Великобритания

клов

стоун

стоун (шотландский)

8 фунтам 16 24

3,63 кг 7,26 10,89

Рыбий жир — Cod-liver oil

ъ

Великобритания

Великобритания

СССР

галлон

гектолитр

барабан

9,32

205,03

4,23

93

215—218

Китовый жир — Blubber, sperm oil

Великобритания

»

бочка или баррель галлон

375

16,97

170

7,7

Живой скот — Cattle

(европейский скот, в среднем)

Крупный рогатый скот

Свиньи

Овцы

голова или штука

зgt;

»

880

265

100

400

120

45

Выход убойного веса из живого веса составляет: крупный рогатый скот — 55—58%, свиньи — 65—75%, овцы — 40—47%.

Разницу между живым и убойным весом составляет вес головы, шкуры, ножек, кровн, внутренностей и т. д.

БОБОВЫЕ И МАСЛИЧНЫЕ

/>Горох — Peas

Австралия

бушель

60

27,22

АРЕ

ардеб

352,74

160

Бирма

корзина

72

32,66

Канада

бушель

60

27,22

Новая Зеландия

»

60—64

27,22—29,03

Нидерланды

гектолитр

176,37

80

»

ласт

5*91

2400

СССР

мешок-

91—100

США

бушель

60

27,22

Япония

коку

297,63

135

Бобы сухие — Beans

Австралия

бушель

60

27,22

АРЕ

ардеб

264,55—341,72

120-155

Бирма

корзина

60—69

27,22—31,30

Венесуэла

квартилья

5,51

2,5

Канада

бушель

60

27,^2

Новая Зеландия

»

65

29,48

Нидерланды

гектолитр

171,96-180,78

78—82

»

ласт

5291

2400

СССР

мешок

60—100

США

бушель

56—60

25,40—^7,22

Цейлон

60—63

27,22—28,58

Япония

коку

297,03-330,69

135—150

Соя-бобы—Soy-abeans

СССР

мешок

82—105

США

бушель

60

27,22

Япония

коку

284,4

129

Арахис — Pig nut

APE

ардеб

165,35

75

Бирма

корзина

25

11,34

США

бушель

22—30

9,98—13,61

Южная Африка

мешок

75

34,02

Клешевина — Castor-oil plant

США

бушель

46

20,87

Хлопковое семя Cotton seed

APE

ардеб

267.14

121,31

США

бушель

32

14,52

Льняное семя — Flax seed

Австралия

бушель

56

25,40

АРЕ

/>ардеб

268,96

122

Великобритания

бушель

52

23,59

Канада

гектолитр

56

25,40

Нидерланды

бушель

154.32

70

США

»

52

23,59

Швеция

гектолитр

143,30

65

Название груза/страны, части континента

Единица

измерения

Вес,

фунты

Вес,

кг

Приме

чание

Конопляное семя — Hempseed

Нидерланды

гектолитр

114,64

52

США

бушель ТЕКСТИЛЬНОЕ С

44

ЫРЬЕ и кожи

19,96

Хлопок — Cotton

Бразилия

арроба

33

15

»

кипа

397

180

АРЕ

кантар

99,05

44,93

»

кипа

315—397

142,88—180

»

» прессованная

743-842

336,96—381,9

Индия

канди

784

355,62

»

кипа

392—100

177,8-181,44

Марокко

кантар

112

.50,8

Пакистан

кипа

392

177,8

СССР

»

167—200

Судан

»

400

181,4

США

»

480—500

217,72—226,8

Турция

кантар

124,45

56,45

Шерсть — Wool

Австралия

кипа

220-330

100—149,7

Аргентина

»

926

420

Великобритания

ласт

4368

1983

»

мешок

364

165,26

»

пэк

240

108,96

»

уэй

82

82,63

Индия

канди

588

267

»

маунд

82

37,23

Новая Зеландия

кипа

320—350

145—158,8

/>СССР

»

113—133

»

тюк

218-312

Уругвай

кнпа

1058

480

Шелк — Silk

Великобритания

кипа

132,2

60

Япония

gt;

132,2—143,3

60-65

Лен — Flax

Великобритания

ласт

1904

863,7

СССР

кипа

158

Джут — Jute

Великобритания

кипа

400

181

Кожи — Skin, hide

Аргентина

Великобритания

»

песада (сухих)

» (соленых) (мытых овечьих) дикер ласт

35,448

60,768

30,384

16 27,5 13,78 10 шт. 200 „

а. Круглый лес и пиломатериалы

Единицы измерения

Складочные меры (для круглого леса) — складских мг

Меры плотной массы (для пиломатериалов) — плотных .м3

Акс (английская кубическая сажень, или фазой кубический)

6,116

4,465

Коку

0,283

Корд

3,624

2,646

Рауммер (складочный л5)

1,0

Лоуд (лоад)

1,416

1,034

Стандарт: международный, ленинградский

4,672

Стер

1,0

Тысяча бордефутов

2,360

Фестметр (плотный м3)

1,0

Фут кубический

0,0283

б.              Соотношения между складочными мерами, плотной массой и весом лесных

товаров

Отношение плотной массы к складочной мере

Пропсы топорной окорки              73%

Балансы:

неокоренные              70%

топорной окорки              73%

чистой окорки              75%

в.              Количество плотной массы пропсов и балансов в различных складочных единицах измерения (в плотных .м3)

Виды лесоматериалов

Кубический метр (стер, рауммер)

Акс (фазом кубический английский)

Корд

Лоуд

(лоад)

Пропсы топорной окорки от

0,73

4,465

2,646

1,034

до

0,74

4,526

2,682

1,048

Балансы:

неокореиные от

0,70

4,281

2,537

0,991

до

0,75

4,587

2.718

1,062

топорной окорки от

0,73

4,465

2,646

1,034

до

0,77

4,710

2.791

1,090

чистой окорки от

0,75

4,587

2,718

1,062

до

0,78

/>4,771

2,827

1,104

г.              Удельный вес древесины Сосновая:

свежесрубленная

воздушносухая

Еловая:

Виды лесоматериалов

Кубический метр (стер, рауммер)

Акс (фазом кубический англцйский)

Корд

Лоуд

(лоад)

Пропсы:

еловые от

0,328

2,006

1,187

0,464

ДО

0,333

2,037

1,207

0,472

сосновые от

• 0,380

2,324

1,377

0,538

до

0,385

2,355

1,395

0,545

Балансы:

еловые неокоренные от

0,315

1,927

1,142

0,446

до

0,337

2,061

1,221

0,447

топорной окорки от

0,328

2,006

1,187

0,464

до

0,-346

2,116

1,254

0.490

чистой окорки от

0,337

2,061

1,221

0,477

до

0,351

2,147

1,272

0,497

сосновые неокорен

ные от

0,364

2,226

1,319

0,515

до

0,390

2,385

1,413

0.552

топорной окорки от

0,380

2.324

1,377

0,538

до

0,400

2,446

1.450

0,566

чистой окорки от

0,390

2,385

1.413

0,552

до

0,406

2,483

1,451

0,581

е.              Вес плотного л3 древесины, т

Сосновая воздушносухая              0,520

Еловая воздушносухая                0,450

ж.              Стандарты, кубические к погонные футы, употребляемые в лесной торговле

Стандарты для пиломатериалов

Английский              = 150 куб. фут. = 4,247 м3

Драмменский              =              121,875              »              »              =              3,450              »

Квебекский              =              229,167              »              »              =              6,488              »

Международный ленинградский              =165              »              »              =              4,672              »

Лондонский              =              270              »              »              =              7,646              »

Ослокский (Христиаиинский)              =              103,125              »              »              =              2,920              » Стандарт для круглого леса

Гётеборгский (готенбургский) и выборгский = 180 куб. фут. = 5,097 ,«3

Кубические футы

Амстердамский Английский и США Антверпенский Берлинский Венский Гамбургский Датский

Лиссабонский '

Любекский

Амстердамский

Английский и США

Антверпенский

Берлинский

Венский

Гамбургский

Датский

Лиссабонский

Любекский

Единицы измерения нефти и нефтепродуктов

Баррель              =158,9838              л

= 42,0 галл. США = 34,9726 англ. галл.

gt;=5,6154 куб. фут.

=0,159 м3

Галлон США =3,78а3 л

=0,8327 англ. галл. lt;¦=0,1337 куб. фут. =0,0238 барр. =0,0038 м3 Кубический фут =28,317 л

= 7,481 галл. США =6,2288 англ. галл. 1=0,1781 барр. =0,0283 м3

Галлон англнй- =4,546 л

= 1,201 галл. США =0,1605 куб. фут.

= 0,0286 барр. =0,0045 м3 =999,973 а = 264,173 галл. США = 219,97 англ. галл. lt;=35,3199 куб. фут. -згб?898Т5арр.

Литр              =0,264              галл.              США

i=0,22 англ. галл.

= 0,0353 куб. фут. =0,0063 барр.

=0,001 м3

Вес нефти отдельных стран (в основных единицах измерения), кг

Страны

Кубический

метр

Баррель

США

/>Г аллон США

Английский

имперский

галлон

Австрия

930

147,86

3,53

4.23

Алжир

830

131.96

3,14

3,77

Аргентина

900

143,09

3,41

4,09

АРЕ

910

144,68

3,44

4,14

Бахрейнские острова

860

136,73

3,26

3,91

Бирма

840

133,55

3,18 '

3,82

Боливия

820

130.37

3,10

3,73

Бразилия

860

136,73

3,20

3,91

Бруней

840

133,55

3,18

3,82

Великобритания

860

136,73

3,26

3,91

Венесуэла

920

146,27

3,48

4,18

Индия

840

133,55

3,18

3,82

Индонезия

850

135,14

3,22

3,86

Ирак

840

133,55

3,18

3,82

Иран

840

133,55

3,18

3,Н2

Италия

820

130,37

3,10

3,72

Канада

850

135.14

3,22

3.86

Катар

820

130,37

3,10

3,73

Колумбия

870

138,32

3,29

3,9о

Кувейт

860

136,32

3,26

3,91

Марокко

850

135,14

3,22

3,86

Мексика '

900

143.09

3,41

4,09

Нидерланды

900

143,09

3,41

4,09

Новая Зеландия

920

146,27

3,48

4,18

Пакистан

840

133,55

3,18

3,82

Леру

840

133,55

3,18

3,82

Саравак

840

133 55

3,18

3,82

Саудовская Аравия

840

133,55

3,18

3,82

США

850

135.14

3,22

3,86

Тринидад и Тобаго

910

144,68

3,44

4,14

Турция

940

149,45

3,56

4,27

Франция

900

143,09

3,41

4,09

ФРГ

890

/>141,50

3,37

4,05

Чили

820

130,37

3,10

3,73

Эквадор

830

131,96

3,14

3,77

Япония

900

143,09

3,41

4,09

25*

\

387

Нефтепродукты

Кубический

метр

Баррель

США

Г аллон США

Английский

имперский

галлон

Бензин авиационный

730

116 06

2,76

3,32

Бензин автомобиль

740

117,55

2,80

3,36

ный

Бензин природный

740

117,65

2,80

3,36

Дистиллаты

870

138,32

3,29

- 3,96

Керосин

810

128,78

3,07

Зь8

Мазут, остаточные

950

151,04

3,60

4'32

топливные масла

4[(Н)

Минеральные масЛа

900

143.09

3,41

Нефтяные раствори

730.

116,06

2.76

3,32

тели

Сжиженный нефтяной

540

85,85

2,04

2,45

газ

Смазочные масла

900

143,09

3,41

4,09

РАЗНЫЕ ГРУЗЫ

Цемент — Cement

Великобритания

кубический фут

90 фунт.

40,8 кг

»

мешок

112 gt;

50,8 »

Канада

баррель

350 »

158,8 »

СССР

мешок •

181—193

США

баррель

376 »

170,6

»

мешок

94

42,6

Пек — Pilch

СССР

деревянная бочка

270

США

баррель

500

226,8

Ртуть — Mercury

34,5

бутыль

76

Спички — Matches

гросс

ящик

спичечная тонна

144 коробки 1000 » 7200 »

Щетина — Briste

/>Китай

ящик

110—133,4 фунт.

49.9—60,5 кг

СССР

ящик

'

59—121

Удельный погрузочный объем кокса (из портов Англии) Металлургический доменный кокс:

тяжелый кокс — литейный 75/ 85 куб. фут.

80/ 90 »              »

доменный              75/              85              »              »

Ретортный кокс:

<< | >>
Источник: Неизвестный. Брокерская деятельность. 2000

Еще по теме Тарафы:

  1. Финансовая-биржа.РФ. Биржевое дело. Краткий конспект лекций, 2010
  2. 1. Понятие организованного рынка
  3. 2. Отличительные черты биржевой торговли
  4. 3. Понятие биржи и история ее возникновения
  5. 4. Эволюция биржевой торговли в России
  6. 5. Функции современной биржи
  7. 6. Виды бирж. Признаки классификации бирж
  8. 7. Биржа и организация биржевой инфраструктуры
  9. 8. Регулирование биржевой деятельности. Понятие, виды, состав цели и принципы
  10. 9. Государственное регулирование биржевой деятельности
  11. 10. Саморегулирование биржевого рынка. Внутрибиржевые нормативные акты